IATA waarschuwt dat luchtvaartmaatschappijen tegen eind 13 maandelijks 2020 miljard dollar zullen verliezen.

1 473

Het jaar 2020 is dramatisch voor de commerciële luchtvaart. Door de COVID-19-pandemie is deze industrie tot ver buiten de aanvankelijke schattingen ingestort. Sommige studies hebben aangetoond dat de commerciële en passagiersluchtvaart het niveau van 2000-2010 heeft bereikt (afhankelijk van de regio).


Er waren periodes van lockdown waarin meer dan 80% van de wereldwijde vloot van passagiersvliegtuigen werd op de grond vastgehouden. Luchtvaartmaatschappijen annuleerden gemiddeld meer dan 80% -90% van de passagiersvluchten. Er waren bedrijven die hun activiteiten blokkeerden. Laten we niet vergeten wat er gebeurde aan het begin van de pandemie.

$ 160 miljard aan overheidshulp in de eerste zes maanden van 6

Hoewel de vliegtuigen niet vlogen, hadden de luchtvaartmaatschappijen maandelijks zeer hoge kosten. Gelande vliegtuigen verbruiken enorme hulpbronnen. Opslag, onderhoud en stilstand van vliegtuigen zijn allemaal kostbaar. We zagen miljoenen passagiers verontwaardigd en ontevreden over het feit dat de vluchten werden geannuleerd en het geld niet werd terugbetaald. Ja, het geld werd niet onmiddellijk terugbetaald omdat een groot deel van het geld van de luchtvaartmaatschappijen ging naar het betalen van het onderhoud van de vliegtuigvloot, het betalen van salarissen, het betalen van huur, enz. Om aan de vergoedingen te voldoen en hun kosten te dekken, hadden de luchtvaartmaatschappijen overheidssteun nodig.

Gedurende de eerste zes maanden van 6 hebben regeringen over de hele wereld in verschillende vormen financiële steun verleend aan luchtvaartmaatschappijen, voor een bedrag van $ 2020 miljard. Maar het is niet genoeg. De tweede helft van het jaar volgt en de geldbloeding houdt niet op.

De kasreserve wordt eind 13 met $ 2020 miljard per maand verlaagd

IATA waarschuwt dat de cashvoorraad van de luchtvaartmaatschappij met 13 miljard dollar per maand zal krimpen, tot zo'n 77 miljard dollar eind 2020. Er komt een cashflowcrisis, waardoor het voor veel luchtvaartmaatschappijen steeds moeilijker wordt.

De inkomsten van luchtvaartmaatschappijen zijn met bijna 80% gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2019. Er zullen verliezen zijn van meer dan $ 60-70 miljard in 2021. En de kans dat de luchtvaart in 2022 zal toenemen, is klein.

De doorstart van de luchtvaartactiviteiten voldeed niet aan de verwachtingen. Hoewel de meeste luchtvaartmaatschappijen sinds mei, juni en juli een reeks vluchten hebben hervat, is de situatie in de commerciële luchtvaart verre van de prestatie van voorgaande jaren. Er zijn geen passagiers vanwege reisbeperkingen! En het alarmsignaal van IATA komt in de context waarin we het winterseizoen naderen, dat normaal gesproken veel zwakker is dan het zomerseizoen.

Voor veel luchtvaartmaatschappijen begint de ontberingen nog maar net. Maatregelen die door regeringen over de hele wereld worden genomen in de context van de COVID-19-pandemie zullen bijdragen aan de ineenstorting van de industrieën: luchtvaart, toerisme, horeca en alle gerelateerde industrieën. 4.8 miljoen banen in de luchtvaart en meer dan 46 miljoen banen in alle gerelateerde sectoren staan ​​op de tocht.

We herinneren je eraan dat sommige luchtvaartmaatschappijen zijn al failliet gegaan vanwege financiële complicaties tijdens de pandemie.

Voor wie het niet weet, IATA - International Air Transport Association - is een internationale handelsorganisatie van luchtvaartmaatschappijen. Dit behartigt de belangen van meer dan 290 luchtvaartmaatschappijen in 120 landen. Ze verzorgen meer dan 80% van alle vluchten die wereldwijd worden uitgevoerd.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.