2020 blijft in het luchtvaartgeschiedenisboek staan als het jaar van de hel/jaar Covid-19. De luchtvaart ligt plat en ik heb veel artikelen geschreven waarin ik veel alarmbellen heb laten rinkelen over de dramatische situatie van de luchtvaartmaatschappijen.
ik schreef over faillissement van sommige luchtvaartmaatschappijen, over de dramatische daling van het passagiersverkeer op de meeste luchthavens over de hele wereld, over hoe 2/3 van de wereldwijde vloot bleef 2 maanden aan de grond. En zelfs nu is de situatie niet erger.
Het grootste deel van de vloot van de A380 staat op de grond
Maar 2020 gaat de luchtvaartgeschiedenis in als het jaar waarin we afscheid hebben genomen van vele legendarische vliegtuigen, waaronder de Airbus A380 en Boeing 747. En laten we eens kijken waar de Airbus A380 heen vliegt, deze supergelaagde jumbo van de commerciële luchtvaart.
Begin 2020 voerde de wereldwijde vloot van A380-vliegtuigen tot 2400 vluchten per week uit. De meeste werden geëxploiteerd door Emirates A380-vliegtuigen. Als we ze uit de vergelijking halen, zien we dat ongeveer 1100 vluchten werden uitgevoerd door A380-vliegtuigen uit de vloten van andere luchtvaartmaatschappijen.
Maar de pandemie kwam en het aantal vluchten van A380-vliegtuigen daalde tot 17 per week, een statistiek die medio mei werd geregistreerd. En hier is het vermeldenswaard dat er geen frequente vluchten met passagiers waren, maar vracht, repatriëring of herpositionering voor langdurige opslag.
Air France, Lufthansa en veel andere luchtvaartmaatschappijen hebben besloten de diensten van A380-vliegtuigen op te geven omdat de COVID-19-pandemie vluchten heeft geblokkeerd, het aantal passagiers sterk is gedaald en onder deze omstandigheden het gebruik van dergelijke grote vliegtuigen niet langer gerechtvaardigd is. Het grootste deel van de wereldwijde A380-vloot staat op de grond.
Bekijk bestemmingen waar de Airbus A380 nog te bewonderen is
Momenteel vliegen de overige A380-toestellen tussen de 80 en 110 vluchten per week. En natuurlijk worden de meeste bediend door de Emirates A380.
En als bestemmingen kun je ze bewonderen in Dubai (DXB), Guangzhou (KAN), Londen (LHR), Parijs (CDG). Af en toe en bij Amsterdam, Moskou, Oostende, Tokyo şi Cairo. Helaas is dit de realiteit.
Airbus A380 is een vliegtuig dat geliefd is bij passagiers vanwege zijn comfort, vanwege zijn imposante maar grove silhouet. Maar helaas is het geen goedkoop vliegtuig in operationele dienst. Hij is nog niet helemaal met pensioen, maar Airbus heeft besloten het niet te produceren.