Roemenië is helemaal niet goed op het gebied van snelwegen over land, maar het heeft meer dan 200 vluchtkleuren en honderden vliegtuigen en miljoenen passagiers vliegen er elke dag op. De drukste routes zijn die welke het zuidoosten van West-Roemenië verbinden.
Onderweg duurt een weg van Constanţa naar Arad ongeveer 10 uur. Maar met het vliegtuig is de afstand in ongeveer een uur afgelegd, en de kosten kunnen soms vergelijkbaar zijn als we er rekening mee houden dat we 9 uur besparen.
Snelwegen boven Roemenië
Op de lucht "snelwegen" is de volgorde streng. Elk type vliegtuig mag tot bepaalde hoogten vliegen, sommige opgelegd door luchtverkeersleiders, andere opgelegd door de vliegtuigfabrikant. Zo mogen ATR-vliegtuigen tot maximaal 8.000 meter stijgen.
Airbus-, Boeing- en Embraer-vliegtuigen vliegen eroverheen tot een plafond van 12.000 meter. De drukste vliegroutes zijn 10 meter - 000 meter. Moderne militaire vliegtuigen mogen nog hoger, tot wel 12 meter hoogte.
In de toekomst zullen vliegtuigen veel directer tussen start- en landingspunten vliegen, vooral om brandstof te besparen. Maar de veiligheids- en beveiligingsschalen zullen worden gevolgd.
Ik begrijp dit niet met "ze zullen veel directer vliegen" .. bedoel je nu dat ze in een zigzag vliegen???
En ja, we kunnen zeggen dat ze nu in een zigzagpatroon vliegen, omdat de vliegtuigen op bepaalde schalen ETOPS-gecertificeerd zijn.
Een voorbeeld van ETOPS-goedkeuring hieronder.
https://airlinestravel.ro/boeing-787-a-primit-certificare-etops-330-de-minute-video.html
Bogdan, nu vliegen ze op een aantal goed gedefinieerde kleuren en we moeten checkpoints opnemen. Dat wil zeggen, ze moeten door de omgeving van sommige luchthavens vliegen, enz.
Het systeem wordt in de toekomst vereenvoudigd! Het zal directer vliegen :). Alleen de ingangs- en uitgangspunten voor kleuren zullen worden vastgesteld, in het geval van Roemenië...