Het jaar 2020 begon met "links" voor de hele mensheid en vooral voor de commerciële luchtvaart. Laten we de tragische vliegtuigcrash niet vergeten die leidde tot Boeing 737-800 Ukraine International Airlines crasht. Iran geeft toe dat vliegtuig is neergestort door 'fout', maar dat bracht ze niet terug 9 bemanningsleden şi 167 passagiers, die het leven lieten bij het traditionele ongeval.
En ik was nog niet eens over het moment van de vliegtuigcrash in Iran heen, dat de waanzin met het nieuwe coronavirus COVID-19 begon. We leven op momenten die uniek zijn voor ons, maar niet uniek voor de mensheid. We bevinden ons midden in een COVID-19-pandemie en de commerciële luchtvaart en het toerisme zijn ter plaatse. Meer dan 12600 vliegtuigen worden op de grond vastgehouden, en honderden luchtvaartmaatschappijen hebben commerciële activiteiten opgeschort. Er zijn bizarre scènes op luchthavens over de hele wereld.
Speciale vluchten
In deze moeilijke tijden vliegen sommige luchtvaartmaatschappijen op verzoek van regeringen om gestrande burgers te repatriëren naar verschillende delen van de wereld of om medische apparatuur te vervoeren. Daarom hebben we speciale vluchten, waarvan sommige het Book of Records waardig zijn.
2 Wizz Air-vluchten naar Noord-Amerika
2 Wizz Air-vliegtuigen vliegen naar Noord-Amerika. Ze maken een technische stop in Reykjavik, IJsland, om te tanken. Beide vliegtuigen hebben een missie om Hongaarse burgers uit de Verenigde Staten en Canada te repatriëren.
Airbus A321-200 HA-LVE voert de WZZ9021-vlucht uit op de route Boedapest - Toronto - Chicago - Miami En terugkomen. Terwijl het tweede vliegtuig, Airbus A321-200 HA-LVC, op de route vliegt Boedapest - New York - Los Angeles en terug, de vluchtcode is WZZ9011. Beide vliegtuigen hebben een enkele klasse met 239 stoelen. De sociale afstand tussen passagiers zal waarschijnlijk worden gerespecteerd.
Austrian Airlines voerde de vlucht Wenen-Sydney uit, de langste vlucht in de geschiedenis van het bedrijf
Op 29 maart 2020, Boeing 777-200ER (OE-LPD) Austrian Airlines vertrekt op de route Wenen - Sydney. De geschatte 16 000 kilometer werden doorkruist ongeveer 18 uur.
We hebben het over een repatriëringsvlucht voor ongeveer 290 Europese burgers, voornamelijk uit Oostenrijk, die tijdens de pandemie met de nieuwe COVID-19 in Australië waren gestrand. Aan boord waren ook 16 bemanningsleden.
SWISS heeft de langste vlucht in de geschiedenis van het bedrijf, op de route Santiago (Chili) - Zürich (Zwitserland)
Tegenwoordig SWISS heeft de langste vlucht in de geschiedenis van het bedrijf, op de route Santiago (Chili) - Zürich (Zwitserland), voor ongeveer 12 000 kilometer. Het was een repatriëringsvlucht, die werd uitgevoerd op verzoek van het Zwitserse Federale Ministerie van Buitenlandse Zaken (FDFA).
De vlucht werd uitgevoerd met een Boeing 777-300ER (HB-JNJ). Het had de missie om ongeveer 330 in Chili gestrande passagiers naar Zwitserland te vervoeren. De vluchtduur was 13 uur en 12 minuten.
EL AL exploiteert eerste commerciële vlucht tussen Israël en Australië (LY88)
Op 24 maart 2020, EL AL voerde de eerste commerciële vlucht uit tussen Israël en Australië. Hij had roepnaam LY88.
Boeing 787-9 Dreamliner (4X-EDI) EL AL vertrok op 24 maart om 20:45 uur vanuit Perth (Australië). Na ongeveer 14 uur en na het afleggen van 11077 kilometer, landde het vliegtuig in Tel Aviv, Ben Gurion International Airport (TLV). We vermelden dat de rechtstreekse vlucht (LY87) werd uitgevoerd, in de richting van Tel Aviv - Perth, alleen zonder passagiers. De vluchtduur was 13:45 uur.
SAS voerde de langste non-stop vlucht in haar geschiedenis uit. Kopenhagen - Lima met Airbus A350.
Op 2 april 2020, SAS voerde de langste non-stop vlucht in haar geschiedenis uit. Hij vloog met een Airbus A350 op de route Kopenhagen-Lima om 290 Scandinaviërs te repatriëren die 3 weken in Peru waren gestrand.
Het gebruikte vliegtuig was de Airbus A350-900, geregistreerd SE-RSB en genaamd Hagbard Viking. Het werd in februari 2020 afgeleverd. De historische vlucht Kopenhagen - Lima was een goede gelegenheid om zijn debuut te maken in de SAS-vloot.
Airbus A330 MRTT en Airbus A330-800 vliegtuigen voerden humanitaire vluchten uit
Airbus, Europa's grootste vliegtuigbouwer, heeft zijn fabrieksvliegtuig "geslagen". Zij voeren humanitaire vluchten uit tussen China en verschillende bestemmingen in Europa.
De andere dag, een De Airbus A330-800neo, een van de testvliegtuigen, had een humanitaire missie en vervoerd naar Frankrijk diverse medische apparatuur, zo noodzakelijk in de strijd tegen het nieuwe COVID-19.
En op 26 maart een vliegtuig Airbus A330-200 omgebouwd naar MRTT (Multi-Role Tanker Transport) vertrok van Getafe, Spanje, naar China om meer dan 4 miljoen maskers over te nemen. Hij keerde op 28 maart 2020 terug naar Spanje.
Airbus A310 MedEvac - "vleugel intensive care"
Airbus A310 MedEvac-vliegtuigen geland in Bergamo, het gebied van de grootste uitbraak van COVID-19 in Europa. Hij nam 6 gecompliceerde zaken over die hij naar Duitsland vervoerde. Patiënten zullen worden behandeld in ziekenhuizen in Noordrijn-Westfalen.
Airbus A310 MedEvac LUFTWAFFE is een gevleugelde "intensive care". Aan boord waren de medische teams van de Duitse luchtmacht (Luftwaffe).
100 overalls aangekomen in Roemenië, aan boord van een C-000 Globe Master III (foto)
Apparatuur, 100.000 overalls, werden door de Roemeense staat aangekocht via het National Central Procurement Office, in het kader van de inspanningen om de effecten van de COVID-19-pandemie in ons land te bestrijden.
De vlucht werd uitgevoerd met een C-17 Globe Master III vliegtuig, binnen het quotum van vlieguren dat aan Roemenië is toegewezen, als lid van de strategische luchtvervoerscapaciteit.
Vluchten uitgevoerd door Boeing 747-400F (OL-IFB) ASL Airlines
Het vliegtuig Boeing 747-400F (OL-IFB) werd door Luik naar ASGE vervoerd meer dan 5 miljoen chirurgische maskers, die zullen worden gebruikt in de strijd tegen het nieuwe coronavirus.
Boeing 747-400F (OE-IFB) ASL Airlines geëxploiteerde vlucht 3V-802, op de route Shanghai, China - Luik, België. De vluchtduur was 11 uur en 53 minuten.
Op 7 april zal een Antonov AN-124 vliegtuig medische apparatuur naar Roemenië vervoeren
Laatst heb ik je voorgesteld vrachtvluchtschema, die de medische apparatuur die zo nodig is in de strijd tegen de nieuwe COVID-19 naar Roemenië zal brengen. Volgens de kalender is een Antonov AN-7 vliegtuig zal op 124 april landen in Boekarest.
De aanwezigheid van een AN-124 in Boekarest het is geen première. Dit type vliegtuig is al vaker in Roemenië geweest. Volgens het schema zal het vliegtuig 200 overalls, vizieren en meer dan 000 miljoen handschoenen aan boord hebben.
Landing van het Antonov AN-225 vliegtuig in Warschau, gefilmd vanuit de cockpit (video)
Op 14 april 2020, zoals ik een paar dagen geleden aankondigde, Antonov AN-225 vloog naar Warschau. Het enige en onvergelijkbare vrachtvliegtuig landde rond 11:00 (Roemeense tijd) in de Poolse hoofdstad. Het evenement werd online bekeken door tienduizenden liefhebbers van vliegtuigen en vluchten, maar ook door nieuwsgierigen.
Het moment van landing in Warschau werd ook gefilmd vanuit de cockpit van het Antonov AN-225 vliegtuig. De foto's zijn spectaculair en je kunt ze hieronder bekijken.
De soldaten van het detachement "Carpathian Pumas" kwamen aan in Mali, aan boord van een TAROM-vliegtuig.
TAROM Boeing 737-800 (YR-BGL) vliegtuigen verzorgden het transport naar Mali voor de 120 Roemeense soldaten, die deel uitmaken van de tweede rotatie van de missie van het Carpathian Pumas Detachment naar de Afrikaanse Republiek.
Het vliegtuig, bestuurd door een bemanning van de National Air Transport Company, vertrok op donderdag 16 april vanaf de luchthaven "Henri Coanda" van Boekarest, op weg naar Gao, Mali, en keerde op vrijdag 17 april terug naar het land.
En de lijst is geopend!