Het passagiersluchtverkeer in Europa, gerapporteerd in 2021, vertegenwoordigt 59% in vergelijking met 2019!
Luchtpassagiersverkeer in Europa tussen 37 en 2020 met 2021% gestegen, volgens een rapport dat dinsdag door de Europese sectie is vrijgegeven ACI. Tegelijkertijd benadrukt dit rapport dat het passagiersluchtverkeer in Europa nog steeds 59% hoger ligt dan de eerdere COVID-19-niveaus.
"Voor nu, de impact van de Omicron-variant blijft zeer belangrijk (…). Dit betekent dat het eerste kwartaal van 2022 teleurstellend zal zijn, maar we verwachten dat het verkeer zal verbeteren naarmate de lente nadert.Dat zegt ACI Europe-topman Olivier Jankovec.
Het luchtverkeer in Europa verloor 1,4 miljard passagiers in vergelijking met 2019, het laatste jaar van normale activiteit voordat de pandemie uitbrak, en de huidige context geeft aan dat kleine luchthavens sneller herstellen dan grote, aldus het rapport.
De Delta-variant bracht de eerste helft van 2021 in gevaar, met een daling van het verkeer met 77,7% in vergelijking met 2019, maar de niveaus herstelden zich in de tweede helft van het jaar en, dankzij vaccinatie en digitale reiscertificaten, beperkte de daling tot 42,4% ten opzichte van 2019 .
De luchthavens van de Europese Unie, niet het hele Europese continent, zijn met slechts 29,2% gestegen in vergelijking met 2020 en hebben nog steeds 64,6% minder luchtverkeer in vergelijking met 2019.
De beste resultaten in vergelijking met 2019 waren die in Griekenland (-46,8%), Roemenië (-52,7%), Luxemburg (-53,9%), Cyprus (-55,6%), Bulgarije (-55,9%), Spanje (-56,4%) en Portugal (-57,9%).
Aan de andere kant bevinden zich luchthavens in Finland (-80,5%), het Verenigd Koninkrijk (-78,1%), de Tsjechische Republiek (-74,8%) en Ierland (-74,4%), vanwege "ernstige beperkingen opgelegd door die landen, volgens het ACI Europe-rapport.
Grote luchthavens in Europa melden toenemend luchtverkeer voor passagiers in 2021 vergeleken met 2020, maar ruim onder die van 2019. En Roemeense regionale luchthavens meldden meer passagiers in 2021 ten opzichte van 2020, maar onder het niveau van 2019, wat het ACI-rapport bevestigt.