Vliegervaring met de eerste Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA). Zo was de vlucht met het nieuwste toestel in de Blue Air-vloot.

Op 1 april, op een dag gewijd aan trucs, had ik een van de mooiste ervaringen van deze pandemie. Blue Air beleefde een dubbele première, het nieuwe vliegtuig is het eerste Boeing 737-8 MAX-vliegtuig (Boeing 737 MAX 8) dat commerciële vluchten uitvoert in Roemenië en het eerste dat zich bij de vloot van een Roemeense luchtvaartmaatschappij voegt.

Maar voordat we u vertellen over dit vliegtuig en onze ervaring aan boord, wil ik u eraan herinneren dat de 737 MAX-vliegtuigen gedurende 2 jaar op de grond werden geregistreerd en dat de leveringen gedurende deze tijd door Boeing werden opgeschort na de crash van twee vliegtuigen. MAX.

Boeing 737 MAX-vliegtuigen zijn opnieuw gecertificeerd door de FAA / EASA

Er werd ontdekt dat het MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) aan de basis lag van de twee ongevallen. Boeing introduceerde dit systeem om de aanvalshoek van het vliegtuig automatisch te corrigeren, alleen in het geval van de 2 ongevallen ontving het systeem foutieve gegevens en duwde het de snuit van het vliegtuig naar beneden om het uit te lijnen met de horizon.

Maar er volgden 2 jaar van inspecties, updates, herontwerpen en nieuwe softings, en in december 2020 gaf de FAA het 737 MAX-vliegtuig opnieuw toestemming voor vlucht. Het MCAS-systeem is opnieuw ontworpen om gegevens uit meerdere bronnen te ontvangen. Tegelijkertijd hebben piloten nu de mogelijkheid om het systeem uit te schakelen. inclusief de FAA-directeur aan het roer van een 737 MAX voordat ze worden vrijgelaten op commerciële vluchten. Als u geïnteresseerd bent in de hercertificeringsdocumenten en aanbevelingen van de FAA, ga dan naar: De FAA heeft toestemming gegeven voor de terugkeer van 737 MAX-vliegtuigen tijdens de vlucht.

Na 2 jaar controleren, testen en opnieuw zacht maken, ben ik geneigd te geloven dat het vliegtuig veilig is. Het is een persoonlijke mening op basis van alle onderzoeken en verificaties van de specialisten in het veld. Er zijn instellingen die bevoegd zijn om al deze controles uit te voeren en de vliegtuigen voor de vluchten te certificeren, en ik vertrouw ze. Tegelijkertijd vertrouw ik de Roemeense piloten.

Vliegervaring met de eerste Boeing 737 MAX 8 Blue Air (YR-MXA)

Maar terug naar YR-MXA. Dit is een 737 MAX 8-familievliegtuig 737 MAX, gebouwd in 2019. Het is geconfigureerd in een enkele klasse met 189 comfortabele stoelen. Het is een gloednieuw vliegtuig zoals het in de volksmond wordt genoemd, maar zonder de schreeuw erop omdat het 1.5 jaar oud is sinds het werd geassembleerd. Dit vliegtuig werd op zijn beurt opnieuw zacht gemaakt, gecontroleerd, grond- en luchttesten uitgevoerd volgens de aanbevelingen van de FAA en EASA. Zelfs de piloten hebben een trainingsproces doorlopen volgens de aanbevelingen van de bevoegde autoriteiten op dit gebied.

Het nieuwe 737 MAX 8 Blue Air-vliegtuig vertrok op 30 maart vanuit Seattle in de richting van Reykjavik, waar het een paar uur "rustte", tot de ochtend van 1 april toen het vertrok naar Boekarest. Hij arriveerde rond 12 uur "thuis" en werd begroet en toegejuicht door de vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij, door belangrijke mensen uit de Roemeense luchtvaartindustrie, de vertegenwoordigers van de autoriteiten, Blue Air-partners en de algemene en gespecialiseerde pers.

De groeten

Het welkomstevenement, dat plaatsvond in de officiële Henri Coandă International Airport-lounge, werd gevolgd door een demonstratievlucht van ongeveer 1.5 uur. Het vliegtuig was vol, inclusief mevrouw Oana Petrescu, Blue Air. Ik was niet bang om op de 737 MAX te stappen en ik zal met dit model vliegen wanneer de gelegenheid zich voordoet.

Terugkerend naar YR-MXA, zoals ik hierboven al zei, is het geconfigureerd in een klasse met 189 stoelen, 3-3 gerangschikt op 32 rijen. Elke stoel is voorzien van een kapstok, usb-poort, verstelbare hoofdsteun, salontafel en diverse opbergrekjes, en onder de stoelen zitten stopcontacten. Uit mijn controles blijkt dat de stopcontacten 110V bij 60Hz zijn.

De stoelen zijn comfortabel en de rugleuning kan iets naar achteren worden geklapt. De ruimte tussen de stoelen is natuurlijk niet heel groot, maar ik had genoeg ruimte in mijn benen en ik ben niet echt dun :). Het vliegtuig is uitgerust met Sky Boeing, wat betekent grotere ramen dan vorige generaties, ruimere bagageruimtes en led-verlichting.

De voortstuwing wordt verzorgd door 2 CFM International LEAP-1B-motoren, die een brandstofverbruik van 16% beloven in vergelijking met de 737NG. Tegelijkertijd zijn het stillere motoren, wat de geluidsoverlast buiten, maar ook binnen sterk vermindert.

Zo was de vlucht met het nieuwste toestel in de Blue Air-vloot.

De nieuwe 737 MAX 8 Blue Air is al in gebruik genomen, vliegend van Boekarest naar Lissabon, Malaga, Frankfurt, Valencia, Dublin. Amsterdam komt eraan op 5 april en in de nabije toekomst zal het zeker aankomen op London Heathrow.

Volgens de verklaring van mevrouw Oana Petrescu zal de tweede 737 MAX 8 (YR-MXB) in de tweede helft van april 2021 in de Blue Air-vloot aankomen. Tegen het einde van dit jaar zullen nog eens 2 737 MAX-vliegtuigen geleverd, waarna er nog 6 zullen worden ontvangen in 2022. We herinneren u eraan dat Blue Air bestellingen heeft geplaatst voor 737 MAX 8-vliegtuigen op de Paris Air Show 2017. De vliegtuigen worden genomen via de leasemaatschappij - Air Lease Corporation.

Kortom, de ervaring aan boord van de 737 MAX was aangenaam, maar kort. Blue Air verdient applaus voor deze stap, maar het heeft nog een lange weg te gaan om de sympathie van veel passagiers in Roemenië te herwinnen, vooral na de vertragingen met de terugbetalingen. We hopen dat we in de zomer van 2021 weer meer en zonder beperkingen kunnen vliegen, ook al zal de pandemie onder ons nog steeds aanwezig zijn. Met de hervatting van vluchten in verschillende steden en op verschillende routes, zal Blue Air de moeilijke tijd die het doormaakt te boven komen.

Ik zend LIVE uit vanaf de inaugurele vlucht

We kijken ernaar uit van u te horen over uw 737 MAX Blue Air-vluchtervaring!

Foto / Video: Teodor Coman & Sorin Rusi