Op 30 september 2020 voerde het Boeing 737 MAX 7 N7201S-vliegtuig de BOE701-testvlucht uit. Steve Dickson, hoofd van de Federal Aviation Administration (FAA), was aanwezig.
Het vliegtuig vertrok om 8 uur (GMT-51) vanaf Boeing Field (BFI) en steeg op naar het oosten, waarbij het een paar scherpe bochten maakte boven het centrum van Washington. Vervolgens opereerde hij bijna-touchdown op Grant County International Airport (MWH), Moses Lake, en keerde terug naar Boeing Field (BFI).
De Boeing 737 MAX 7 N7201S, gebruikt in de BOE701-testvlucht, was de eerste geassembleerde MAX 7. Sinds maart 2018 wordt het gebruikt om het MCAS-systeem te testen, dat opnieuw is ontworpen door de FAA en Transport Canada.
Steve Dickson kondigde aan dat hij met een Boeing 737 MAX zou vliegen op een van de testvluchten, en zei dat "hij de hercertificering van dit model pas zal ondertekenen als alle FAA-aanbevelingen zijn voltooid."
Zijn vlucht was een van de honderden die werden uitgevoerd door verschillende burgerluchtvaartautoriteiten in het proces van hercertificering van het vliegtuig.
We herinneren u eraan dat de hele Boeing 737 MAX-familie van vliegtuigen op de grond werd vastgehouden na 2 ongevallen met slachtoffers, die 2 jaar geleden plaatsvonden. Uit onderzoek is gebleken dat het MCAS-systeem een belangrijke bijdrage heeft geleverd aan ongevallen. Later werden andere problemen ontdekt, die werden verholpen volgens de aanbevelingen van de FAA.
De FAA streeft ernaar het verbod op Boeing 737 MAX-vliegtuigen eind 2020 op te heffen. De European Aviation Safety Agency (EASA) heeft begin september 2020 zijn testvluchten afgerond en kan het verbod in november opheffen.