Etihad Airways verwacht dat de lijst met interlandelijke reiscorridors deze zomer zal groeien naarmate het tempo van Covid-19-vaccinaties versnelt. "Hoewel de huidige overheidsbeperkingen een punt van zorg zijn voor de industrie, kunnen vaccins en snelle tests de reisbeperkingen verminderen en de industrie deblokkeren.", zei Tony Douglas, uitvoerend directeur van Etihad Aviation Group, voor: Het Nationaal.
'Het percentage vaccinaties blijft stijgen in Europa, Azië, Israël en de Verenigde Arabische Emiraten. Zo zullen landen de reisbeperkingen opheffen als passagiers het vaccin krijgen toegediend of als ze testcertificaten overleggen bij aankomst en vertrek. We verwachten dat 2021 een heel moeilijk jaar wordt, we verwachten dat 2022 een overgangsjaar wordt en we verwachten dat 2023 langzaam terugkeert naar het aantal passagiers van vóór Covid”, zei hij.
Etihad Airways dropt Airbus A380-vliegtuigen.
"We hebben de strategische beslissing genomen om alle Airbus A380-vliegtuigen aan de grond te houden en ik heb er vertrouwen in dat we de vliegtuigen niet langer zullen zien vluchten naar het Etihad.", hij zei. Deze beslissing betekent ook het einde van de ultra-exclusieve cabine van Etihad, bekend als "The Residence", die alleen te vinden is op Airbus A380-vliegtuigen.
Etihad Airways investeerde, in tegenstelling tot Emirates, niet in een grote vloot Airbus A380's en exploiteerde vóór de pandemie slechts 10 vliegtuigen. De toestellen werden ingezet voor vluchten naar bestemmingen als Londen (VK), New York (VS), Sydney (Australië), Parijs (Frankrijk) en Seoel (Zuid-Korea).
De Airbus A380-vloot van British Airways, die uit 12 vliegtuigen bestaat, zal niet hetzelfde lot ondergaan als de vliegtuigen van British Airways. Air France, Lufthansa, Qantas of Qatar Airways. Deze bedrijven hebben het uitvoeren van vluchten met de A380 opgegeven, terwijl British Airways heeft besloten het vliegtuig te behouden in de vloot. Momenteel staan echter alle A380-vliegtuigen van British Airways aan de grond.
Etihad is van plan te opereren als een middelgrote luchtvaartmaatschappij en haar activiteiten uit te bouwen rond vliegtuigen met twee kleinere motoren met Boeing 787 Dreamliner-vliegtuigen. Tegen het einde van 2020 exploiteerde de luchtvaartmaatschappij 50 passagiers- en 7 vrachtroutes in Abu Dhabi, wat neerkomt op ongeveer 35% van haar pre-Covid-capaciteit.