Emirates Group is trots op haar 24e jaar van winst. In het boekjaar 2011-2012 boekte de groep een nettowinst van $ 629 miljoen, maar een daling in vergelijking met voorgaande jaren.
Ondanks de wereldwijde economische crisis en de stijgende brandstofprijzen had de Emirates Group de hoogste omzet in 52 jaar, namelijk 18.4 miljard dollar, een stijging van 17.8% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Tijdens het fiscale jaar 2011-2012 investeerde Emirates Group ongeveer $ 3.8 miljard, waarbij elke uitgegeven cent een aanzienlijke winst opleverde op de rekeningen van het bedrijf. Ondanks een moeilijke bedrijfsomgeving bleef de Emirates Group haar basis uitbreiden en nam het aantal medewerkers toe met 10%.
Tijdens deze periode ontving de groep ook 22 nieuwe vliegtuigen (14 Boeing 777-300ER-vliegtuigen, 2 Boeing 777F's en 6 Airbus A380's) en begon met vluchten naar 11 nieuwe bestemmingen (Emirates vliegt naar 120 bestemmingen op 6 continenten). ook andere steden namen toe. het zou genoteerd moeten worden dat Emirates ontving het 1000e vliegtuig uit de Boeing 777-serie.
Maar ook de uitgaven zijn gestegen ten opzichte van 2010-2011. De brandstofprijs is de grootste vijand van een luchtvaartmaatschappij. In 2011-2012 gaf Emirates Group $ 6.6 miljard uit aan kerosine, 44.4% meer dan het voorgaande jaar. Oké, deze uitgave komt ook door de groeiende vloot. Al bijna een jaar heeft Emirates Airlines te maken met stijgende brandstofprijzen zonder het speciale tarief aan de ticketprijs toe te voegen.
Naast de brandstofprijzen wordt Emirates ook getroffen door politieke instabiliteit in Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Deze dingen hebben het vluchtschema veranderd, maar alles is heel goed gedaan en Emirates is erin geslaagd de winstgevendheid te behouden.
In het fiscale jaar 2011-2012 vervoerde Emirates meer dan 34 miljoen passagiers, een stijging van 8% ten opzichte van het voorgaande jaar, wat neerkomt op een vliegtuigbelasting van ongeveer 80%. Het rendement per passagier steeg met 7.8%.
Terugkerend naar de routes die worden bediend, heeft Emirates Airlines al plannen gemaakt voor volgend jaar. Sinds juli, Emirates vliegt naar Lissabon en Barcelona, zal dan routes openen naar Washington DC en Ho Chi Minh City.
Het jaar 2011-2011 betekende ook nieuwe bestemmingen die werden geëxploiteerd door Airbus A380 - München, Rome, Shanghai, Johannesburg, Kuala Lumpur - het totale aantal bereikte 17. In het boekjaar 2012-2013 zal Emirates Airlines nieuwe vluchten lanceren, die het zal uitvoeren met de A380, bestemd voor Melbourne, Tokio en Amsterdam. In totaal waren 20 Emirates A380-vliegtuigen uitgerust met wifi aan boord om continue connectiviteit voor passagiers mogelijk te maken.
Kortom, Emirates Airlines is een van de beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld en een van de weinige die tijdens de crisis groei en winst heeft aangekondigd.