UEFA Europa League het was niet alleen een stadionshow. Tussen 8 en 10 mei konden we zelfs op de luchthavens in de buurt van Boekarest genieten van een unieke show.
We beginnen met de landing van een vliegtuig Boeing 747 op de luchthaven van Baneasa, een première, en we gaan verder met ongeveer 60-70 andere chartervluchten die op Otopeni zijn geland.
Weergeven op Otopeni
Op de dag van de grote finale Uefa Europa League 2012, was het aantal passagiers dat met chartervluchten arriveerde op Henri Coandă Bucharest International Airport - 13.000 in aantal - 16% hoger dan het aantal passagiers dat met reguliere vluchten arriveerde. We kunnen dus naar schatting meer dan 25 passagiers op Otopeni op 000 mei, de drukste dag in de geschiedenis van de luchthaven!
Alleen al op de dag van de wedstrijd landden 63 chartervliegtuigen op AIHCB, naast de 9 die dinsdag aankwamen (zowel op Henri Coanda Bucharest International Airport als op Bucharest Baneasa Aurel Vlaicu International Airport).
Op 10 mei was het aantal supporters dat vertrok, met behulp van 50 chartervluchten, ongeveer 11.000, gelijk aan het aantal passagiers dat vertrok op reguliere vluchten. De rest van de 2000-3000 toeristen genieten waarschijnlijk nog steeds van de schoonheid van Boekarest.
Ter gelegenheid van dit evenement werd de landingsbaan omgevormd tot een parkeerplaats op 9 mei. Op 66 mei stonden 2 vliegtuigen die 747 km van de totale lengte van de landingsbaan in beslag namen. Er waren verschillende soorten vliegtuigen, van de Boeing 737 tot de Boeing XNUMX en zelfs kleinere.
Het reguliere vliegverkeer werd in deze periode niet gehinderd, alles startte en landde volgens het vluchtschema. Opgemerkt moet worden dat de AIHCB één baan moest exploiteren.
Op de twee luchthavens van de hoofdstad werd voldaan aan alle voorwaarden voor een goed verloop van de luchtoperaties, dankzij de goede samenwerking van de luchthavenadministratie met alle instellingen die betrokken zijn bij de organisatie van de UEFA Europa League Finale.
Ik merkte dat de fans van Athletic Bilbao niet blij waren met de vertragingen. Ik wil hen eraan herinneren dat het niet de schuld van de luchthaven of het personeel was. Reisbureaus, die chartervluchten hebben, moeten verantwoordelijk worden gehouden voor eventuele vertragingen en zelfs de luchtvaartmaatschappijen die deze speciale vluchten hebben uitgevoerd.