Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen bereiden zich voor om duizenden vluchten te annuleren vanwege C-Band 5G-netwerken
Managers van grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen hebben de autoriteiten gewaarschuwd voor een mogelijke "catastrofale" luchtvaartcrisis die in minder dan 36 uur zou kunnen uitbreken, wanneer AT&T (TN) en Verizon (VZ.N) C-Band-netwerken 5G lanceren.
Luchtvaartmaatschappijen hebben gewaarschuwd dat de nieuwe C-Band 5G-service, die op woensdag (19 januari operationeel moet zijn), een aanzienlijk aantal widebody-vliegtuigen zou kunnen blokkeren. Dat betekent het opschorten van vluchten en het blokkeren van tienduizenden passagiers in het buitenland, plus een hoop chaos op vluchten in de Verenigde Staten.
Vertegenwoordigers van UPS Airlines (UPS.N), Alaska Air (ALK.N), Atlas Air (AAWW.O), JetBlue Airways, FedEx Express (FDX.N), American Airlines (AAL.O), Delta Air Lines ( DAL .N), hebben United Airlines, Southwest Airlines (LUV.N) alarm geslagen en een brief gestuurd naar de verantwoordelijke Amerikaanse autoriteiten. Eind 2021 zal Airbus en Boeing hebben hun bezorgdheid geuit over 5G-netwerken in de VS.
De brief was gericht aan Brian Deese, directeur van de National Economic Council van het Witte Huis, minister van Transport Pete Buttigieg, FAA-beheerder Steve Dickson en voorzitter van de Federal Communications Commission (FCC), Jessica Rosenworcel.
De Federal Aviation Administration (FAA) heeft gewaarschuwd dat mogelijke interferentie gevoelige vliegtuiginstrumenten, zoals hoogtemeters, zou kunnen beïnvloeden en operaties bij slecht zicht aanzienlijk zou kunnen belemmeren. De FAA blijft samenwerken met de luchtvaartindustrie en de bedrijven die verantwoordelijk zijn voor draadloze 5G-netwerken om te proberen vertragingen en annuleringen van vluchten te beperken. De andere overheidsinstanties hebben hun mening niet kenbaar gemaakt, aldus Reuters!
AT&T en Verizon, die bijna het hele C-Band 5G-spectrum wonnen met een bod van $ 80 miljard, kwamen op 3 januari overeen om gebieden rond 50 luchthavens te beschermen om het risico op interferentie gedurende zes maanden te verminderen. Ze kwamen ook overeen om de lancering van de netwerken twee weken uit te stellen, eindigend op woensdag, om tijdelijk een patstelling in de luchtvaartbeveiliging te voorkomen.
Luchtvaartmaatschappijen roepen op om het C-Band 5G-netwerk niet te plaatsen rond grote luchthavens om interferentie met vliegtuigen zoals de Boeing 787, 777 of 737 te voorkomen.
De FAA zei tot nu toe ongeveer 45 procent van de Amerikaanse commerciële vliegtuigvloot toestemming te hebben gegeven om slecht zichtbare landingen te maken op veel luchthavens waar de C-Band 5G zal worden ingezet, en verwacht de komende dagen meer goedkeuringen. Luchtvaartmaatschappijen merkten maandag op dat de lijst niet veel grote/grote luchthavens bevat.
Volgens Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen kunnen jaarlijks tot 15 vluchten worden getroffen. Dat betekent ruim 000 miljoen passagiers en ton vracht.
We kijken met belangstelling hoe dit probleem zal worden opgelost in de Verenigde Staten en dan zal het oplossingen bieden voor andere staten die C-Band 5G-netwerken zullen adopteren.