FAA keurt twee modellen radiohoogtemeters goed die worden gebruikt in Boeing- en Airbus-vliegtuigen om met C-Band 5G naar luchthavens te vliegen

1 286

De Federal Aviation Administration zegt dat het twee radiohoogtemetermodellen heeft goedgekeurd die in veel Boeing- en Airbus-vliegtuigen worden gebruikt om slechtzichtbare landingen te maken op veel luchthavens waar het C-Band 5G-netwerk is geïmplementeerd. De aankondiging komt dagen voordat AT&T en Verizon de nieuwe 5G-service lanceren.


FAA-goedkeuringen laten 45% van de Amerikaanse commerciële luchtvloot toe om te vliegen, zegt het agentschap, en omvatten enkele Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10 / -11 en Airbus A310, A319, A320, A321 vliegtuigmodellen. A330. De komende dagen worden verdere goedkeuringen verwacht.

Volgens rapporten van Reuters zei de FAA in een brief aan Boeing dat het bepaalde start- en landingsbanen en vliegtuigen met bepaalde hoogtemeters goedkeurde "omdat de gevoeligheid voor C-Band 5G-emissies tot een minimum is beperkt".

Het passagiersluchtverkeer kan al op woensdag 19 januari worden verstoord met de lancering van AT&T en Verizon's C-Band 5G-netwerken. Vertegenwoordigers van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen sloegen alarm over mogelijke interferentie tussen radiohoogtemeters van vliegtuigen en nieuwe 5G-netwerken.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.