Als we uw aandacht op deze titel hebben gevestigd, laten we eens kijken hoe het werkelijk is. Airbus en Boeing hebben een brief naar het Amerikaanse ministerie van Transport gestuurd waarin ze hun "bezorgdheid" uiten over mogelijke interferentie tussen sommige 5G-netwerken en vliegtuiginstrumenten.
In feite zijn dit netwerken die gebruikmaken van het C-Band 5G draadloze spectrum (3.7 - 3.8 GHz), ontwikkeld door Verizon en AT&T, die de radiohoogtemeters van vliegtuigen kunnen verstoren. De 5G-netwerken van de twee telecomoperators zouden op 5 januari gelanceerd worden.
Er zijn momenteel studies aan de gang en grote vliegtuigfabrikanten werken samen met civiele autoriteiten, overheidsfunctionarissen en luchtvaartmaatschappijen om de veiligheid van luchtoperaties over de hele wereld te waarborgen.
Autoriteiten kunnen aanbevelen om 5G-telefoons aan boord van vliegtuigen uit te schakelen. Een soortgelijke maatregel is al door Frankrijk genomen, in ieder geval totdat er voldoende studies en regelgeving zijn zodat vluchten niet in gevaar komen.
Amerikaanse autoriteiten kunnen een beperking opleggen aan het vermogen van 5G-antennes in de buurt van luchthavens, zoals Frankrijk eerder dit jaar heeft gedaan. De maatregel zou nodig zijn om de vermeende interferentie te voorkomen die op elk moment kan optreden tussen 5G-netwerken en ILS-systemen die bestemd zijn voor landingsoperaties.