Vlucht QF7879 uitgevoerd door Qantas, op de route Londen - Sydney, in cijfers

0 1.203

Na de laatste optredens bewonder ik Qantas steeds meer. De Australische luchtvaartmaatschappij werkt aan een ander ambitie- en prestatieniveau. Hij voerde 2 zeer lange testvluchten uit, die deel uitmaken van het Sunrise-project. We hebben het hier over vluchten New York - Sydney şi Londen - Sydney.



Er waren 2 zeer lange vluchten, die meer dan 19 uur duurden. Ze hadden een beperkt aantal passagiers aan boord. De vluchten werden uitgevoerd door Boeing 787-9 Dreamliner-vliegtuigen, een vliegtuig dat niet is ontworpen om dergelijke vluchten regelmatig uit te voeren. Maar Qantas vertrouwde dit model en verlegde zijn grenzen buiten de factsheet.

Informatie over de vlucht Londen - Sydney

Maar in dit artikel zal ik me concentreren op de vlucht QF7879 Londen - Sydney en wat interessante informatie presenteren.

  • De afstand tussen Londen en Sydney is 17.800 kilometer (11.000 mijl).
  • De vliegtijd was 19 uur en 19 minuten, een tijd geconditioneerd door tocht. De reistijd van Londen naar Sydney via Singapore is ongeveer 22 uur en 35 minuten.
  • De vlucht werd uitgevoerd door het Boeing 787-9-vliegtuig, speciale "Qantas Centenary"-kleurstelling, VH-ZNJ-registratie, genaamd "Longreach".
  • 4 piloten rouleerden. Er zaten 2 extra piloten in de cockpit, die vanuit de Verenigde Staten naar Londen vlogen.
  • Het vliegtuig vertrok van Heathrow-London International Airport en vloog over 11 landen: Engeland, Nederland, Duitsland, Polen, Wit-Rusland, Rusland, Kazachstan, China, de Filippijnen en Indonesië, stak de Australische kust over bij Darwin en landde in Sydney.
  • Het vliegtuig vertrok met 126 liter brandstof. Bij de landing bevond zich 000 liter kerosine in de tanks van het Boeing 787-9-vliegtuig, het equivalent van 7500 minuten vliegen.
  • Het maximale startgewicht voor een 787-9 is 254 kg. De Boeing 000-787, die opsteeg op de rechtstreekse vlucht Londen - Sydney, woog 9 kg.
  • Het vloog gemiddeld 930 kilometer per uur. De kruishoogte begon op 35000ft en met het afnemende brandstofverbruik steeg het vliegtuig tot 40000ft.

De volgende is de 3e testvlucht, die ook op de route New York - Sydney zal zijn. Ik ben benieuwd wat het gaat brengen naast de vorige vlucht. Ik kom terug met details!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.