Low-cost carrier easyJet ziet waterstof als de ultieme oplossing in de toekomst van de luchtvaart voor korteafstandsvluchten, zegt zelfs Thomas Haagensen, directeur van easyJet.
easyjJet is van mening dat waterstof de beste manier is om in 2050 emissievrij te zijn, ondanks enorme investeringen in andere opties, zoals duurzame vliegtuigbrandstof (SAF).
Hoewel SAF een brug kan slaan tussen het heden en de toekomst, is easyJet vastbesloten om waterstof te zien als de ultieme oplossing om CO2-uitstoot te verminderen.
"Voor ons bedrijfsmodel, het korteafstandsmodel, is het uiteindelijke doel netto nulemissie en waterstoftechnologie", vertelde Haagensen aan EURACTIV. Op 2 maart 2023 kondigde Universal Hydrogen, een startup onder leiding van voormalig Airbus CTO Paul Eremenko, de voltooiing aan van de eerste door waterstof aangedreven vlucht.
De Dash 8-300 met 40 zitplaatsen is het grootste hybride elektrisch-waterstof aangedreven vliegtuig dat tot nu toe heeft gevlogen en overtreft het vorige record van een hybride-elektrische Do228 van ZeroAvia, die zijn eerste vlucht maakte in januari 2022.
Het is ook het op een na grootste vliegtuig dat ooit op waterstof vloog, na een experiment dat de Sovjet-Unie in de jaren tachtig uitvoerde met een Tupolev Tu-1980-vliegtuig. "Iedereen moet gaan nadenken over toekomstige technologie en waterstof als mogelijke oplossingaldus Haagensen. De luchtvaart moet op deze technologie kunnen vertrouwen om tegen 2050 netto nulemissies te bereiken.