Iedereen die minstens één keer met het vliegtuig heeft gereisd, weet dat vloeistoffen / water niet zijn toegestaan bij controleposten op luchthavens. Tegelijkertijd worden crèmes, cosmetica en andere soorten vloeistoffen geaccepteerd handbagage in flessen en dozen van niet meer dan 100 ml/verpakking en 1 kg in totaal. Tegelijkertijd moeten ze verpakt zijn in een speciale, transparante zak die volledig kan worden afgesloten.
Het verbod/beperking van vloeistoffen op luchthavens heeft te maken met veiligheid
Je hebt je waarschijnlijk afgevraagd waarom luchthavens vloeistoffen in handbagage hebben verboden/beperkt. Velen zouden denken dat dit een puur commerciële beslissing is, waardoor mensen water, sappen en andere vloeistoffen kopen in de winkels op de luchthaven. Maar de realiteit is totaal anders. Het besluit om vloeistoffen te verbieden en de hoeveelheid vloeistoffen in handbagage te beperken, is een kwestie van veiligheid.
In augustus 2006 verijdelden Britse veiligheidsdiensten een terroristische aanslag waarbij explosieven in standaard drankcontainers aan boord van vliegtuigen werden vervoerd. Het complot betrof het gebruik van waterstofperoxide als explosief. Later werden de substantie en andere elementen samengevoegd tot een bom die aan boord tot ontploffing zou worden gebracht.
De vrees voor dergelijke aanvallen leidde tot het onmiddellijk opleggen van strenge beperkingen. De regels werden van de ene op de andere dag opgelegd en vanaf de ochtend van 10 augustus mochten Britse en Amerikaanse passagiers niets aan boord van het vliegtuig meenemen, behalve een klein persoonlijk item. Vloeistoffen waren verboden, behalve babymelk.
Dit had een aanzienlijke impact omdat de bagagesystemen zwaar werden belast. Veel vluchten werden geschrapt en veel passagiers stapten over op alternatief vervoer. Volgens The Independent annuleerde British Airways in de week na het verbod meer dan 1.500 vluchten en verloor de Britse luchtvaartsector in totaal meer dan £ 50 miljoen (het equivalent van $ 110 miljoen). Omdat de regels plotseling werden ingevoerd, zorgde dit voor verwarring en lange vertragingen op luchthavens.
De nieuwe scanners zullen de doorgang van vloeistoffen in handbagage mogelijk maken
Sindsdien zijn de procedures en regels verbeterd, evenals de screening- en scantechnologie om vloeistoffen op te sporen en te testen. Tegenwoordig groeit de hoop dat technologische verbeteringen binnenkort de beperkingen kunnen opheffen. Er zijn luchthavens die nieuwe scanners hebben geïmplementeerd waarmee passagiers nu vloeistoffen kunnen doorgeven en tegelijkertijd elektronische apparatuur niet meer uit de handbagage kunnen halen.
Cluj International Airport heeft de nieuwe scanners geïnstalleerd van het EDS-standaard C3-type voor verwerking van passagiers- en handbagage.
Door de installatie van deze apparatuur werd het beveiligingscontroleproces gestroomlijnd en werd de verwerkingstijd van de bagage van passagiers verkort dankzij de superieure scancapaciteit. Tegelijkertijd maakt standaard C3 EDS-apparatuur het mogelijk om handbagage te scannen zonder dat passagiers vloeistoffen, spuitbussen of grote elektronica uit hun handbagage hoeven te halen. De apparatuur zal worden uitgerust met een geïntegreerd automatisch trayretoursysteem.
Groot-Brittannië zou het beleid voor vloeistoffen in handbagage kunnen versoepelen
Met de nieuwe scanners geïnstalleerd, veiligheidsregels voor het verwijderen van vloeistoffen en laptops uit handbagage kunnen in het VK worden verwijderd, vanaf 2024. Er moet nog een definitief besluit worden genomen, maar wat zou het kunnen betekenen voor de toekomst van het vliegverkeer?
"We zijn net begonnen met de uitbreiding van het beveiligingsgebied in Terminal 3, die meer CT-scanners zal hebben en een deadline heeft - medio 2024. zei John Holland-Kaye, Chief Executive van Heathrow Airport. "Tot die tijd moeten passagiers zich houden aan de huidige regels met betrekking tot het meenemen van vloeistoffen in handbagage'.
Dat gezegd hebbende, zullen we de komende jaren zien dat deze beperkingen worden opgeheven. Respecteer ze tot die tijd om veiligheidsredenen.