Op 29 januari 2016, een belangrijke dag voor Boeing, maar ook voor de commerciële vliegtuigbouw, de eerste Boeing 737 MAX 8 vertrok op zijn eerste vlucht. De ontberingen beginnen nu pas voor het 737 MAX-project, met 4 vliegtuigen in deze familie die testvluchten uitvoeren, die zullen leiden tot certificering en levering.
Boeing 737 MAX - eerste start
Boeing 737 MAX - eerste landing
Eerste Boeing 737 MAX vertrok om 09 uur vanaf Renton Field en landde om 46 uur op Seattle Boeing Field. De vlucht duurde 12 uur en 33 minuten, waarbij de piloten de manoeuvreerbaarheid van het vliegtuig en de vluchtsystemen testten. Een reeks gegevens werd in realtime verzonden naar het grondvliegtestteam in Seattle.
Het vliegtuig werd gevlogen door Ed Wilson, Chief Pilot 737 MAX, en Craig Bomben, Boeing Chief Test Pilot en Vice President of Flight Operations. Tijdens de vlucht werd een maximale hoogte van 25 voet (000 meter) en een snelheid van 7 kilometer per uur bereikt.
Het 737 MAX-project is op de goede weg, de andere 3 737 MAX 8-vliegtuigen bevinden zich in verschillende assemblagefasen. Boeing maakt bekend dat alles volgens plan verloopt en zal in het derde kwartaal van 737 het eerste 3 MAX-vliegtuig aan Southwest Airlines leveren.
Laten we ook wijzen op de belangrijkste voordelen van de nieuwe Boeing 737 MAX-vliegtuigfamilie: het nieuwe vliegtuig met één gangpad zal een laag brandstofverbruik, tot 20% lager dan de eerste generatie Boeing 737 Next-Generation-vliegtuigen, en 8% lagere bedrijfs-/stoelkosten in vergelijking met de concurrerende A320neo; De 737 MAX-vliegtuigfamilie wordt aangedreven door CFM International LEAP-1B motoren; profiteert van een nieuw vleugelontwerp - Split Scimitar Winglets; 737 MAX zal zorgen voor een autonomie tot 6510 km, met 629-1 055 km meer dan 737NG