United Airlines heeft aangekondigd dat het zijn vloot zal uitbreiden met nog eens 200 Boeing 737 MAX-vliegtuigen (150 737-10-vliegtuigen en 50 737-8-vliegtuigen) en 70 Airbus A321neo-vliegtuigen.
Als launching customer voor de 737-10 plaatste United in 2017 zijn eerste bestelling door 100 bestellingen van 737-9-vliegtuigen om te zetten naar de grotere 737-10. De nieuwe overeenkomst omvat ook de aankoop van Boeing 737 MAX-datapakketten voor trainingssimulatoren ter ondersteuning van United-pilotenopleidingsprogramma's.
Ontworpen en gebouwd in Renton, Washington, biedt de 737 MAX-familie superieure efficiëntie, flexibiliteit en betrouwbaarheid, terwijl het brandstofverbruik en de CO14-uitstoot met minstens 737% worden verminderd in vergelijking met het vliegtuig dat het vervangt. Boeing 8-189-vliegtuigen kunnen tot 3.550 passagiers vervoeren en een afstand van 600 zeemijl vliegen - ongeveer XNUMX mijl verder dan zijn voorganger - waardoor luchtvaartmaatschappijen nieuwe, langeafstandsroutes voor passagiers kunnen aanbieden.
Het grootste model in de familie, de 737-10, is geconfigureerd met maximaal 230 stoelen, met een enkele klasse en kan een afstand van maximaal 3.300 mijl vliegen. Het vliegtuig is zuinig met brandstof en kan 99% van de routes bestrijken die normaal worden uitgevoerd door vliegtuigen met één gangpad.
United bestelde 270 toestellen: 200 x Boeing 737 MAX en 70 x Airbus A321neo.
United Airlines heeft ook een bestelling geplaatst voor 70 Airbus A321neo-vliegtuigen en de luchtvaartmaatschappij zal meer aanwezig zijn op de markt voor vluchten met één gangpad, in lijn met het "United Next"-initiatief. De nieuwe order is een aanvulling op de bestaande orders van United voor 50 A321XLR-vliegtuigen, waardoor de totale inzet van de luchtvaartmaatschappij op 120 A321-vliegtuigen komt.
Een andere reden waarom de A321neo wereldwijd zo'n hoge vraag heeft, is dat het vliegtuig superieure milieuprestaties biedt met de laagste CO₂/stoel-emissies. De koolstofarme voetafdruk van de A321neo zal het plan van United ondersteunen om de CO₂-uitstoot tegen 100 met 2050% te verminderen. Het A321neo-vliegtuig van United zal een Airbus-cabineluchtruimontwerp hebben, wat passagiers veel verbeteringen zal brengen.
Het vliegtuig zal aanpasbare verlichting hebben - die jetlag zal helpen verminderen, er zullen nieuwe, dunnere zijpanelen zijn voor extra persoonlijke ruimte bij de schouders, het zal meer ramen bieden voor een beter zicht, de nieuwste verlichtingstechnologieën met nieuwe LED's en toiletten met ongerepte hygiënische eigenschappen en antimicrobiële oppervlakken.