Speciale gasten op BIAS 2019 / Onder hen: Baltic Bees, JAS 39 Gripen en SOKO G2 GALEB
We zijn 18 dagen verwijderd van de langverwachte luchtvaartshow in Roemenië. Officieel, VOORSPAARHEID 2019 vindt plaats op 24 augustus.
Elk jaar verzamelt Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition meer dan 100 vliegtuigen in Boekarest, in luchtevoluties en blootgesteld aan het publiek, honderden piloten en parachutisten, maar ook duizenden luchtvaart- en luchtvaartenthousiastelingen.
Speciale gasten op BIAS 2019
Onder de gasten van dit jaar zijn die van de Romanian Aeroclub, Baltic Bees, JAS 39 Gripen en SOKO G2 GALEB te bewonderen. We zullen spectaculaire evoluties hebben van Luca Bertossio en Jurgis Kairys. En op de statische display kunt u het NAVO AWACS E-3A-vliegtuig bewonderen. Maar laten we over elk een paar woorden zeggen.
TAROM doet mee met de Airbus A318
Het bedrijf TAROM zal voor het eerst aanwezig zijn met twee verrassingen! Dus voor luchtvaartliefhebbers en alle aanwezigen op de belangrijkste luchtvaartshow van het land, de piloten Alfred Ghergan en Cristian Dona vliegen op BIAS 2019 door de lucht met een Airbus A318-vliegtuig. Onze informatie zegt dat het gaat om YR-ASD "Smaranda Brăescu", een minnares die geliefd is bij sommige TAROM-medewerkers. Ze zullen meesterlijk en zelfverzekerd manoeuvres uitvoeren, solo en in formatie met Hawks of Romania.
De tweede verrassing komt met de statische tentoonstelling van het evenement, waar TAROM een presentatiestand zal hebben. Een ATR 72-600 zal te zien zijn op de TAROM-stand binnen BIAS 2019.
Roemeense Aeroclub
De Roemeense Aeroclub zal deelnemen met zijn acrobatische teams: Hawks of Romania, Vulturii Tricolori, Blue Wings, National Parachuting Team, White Wings, The Pelicans.
We bereiden een geweldige show voor op #BIAS2019. Tientallen vliegtuigen en honderden piloten, parachutisten, atleten en vrijwilligers trainen om op het belangrijkste evenement van het jaar het imago van de Roemeense sportluchtvaart te presenteren.
Baltic Bees keert terug naar BIAS 2019
Tot grote vreugde van alle vliegliefhebbers keert het Letse Baltic Bees Jet Team terug naar BIAS! ik
De Baltic Bees zullen evolueren met zes Albatros L-39C's, jet-trainingsvliegtuigen en twee stoelen. De Albatros is bijzonder en zeer populair vanwege zijn uitstekende technische eigenschappen, onberispelijke aerodynamica en wendbaarheid.
Luca Bertossio keert terug naar BIAS 2019
Luca Bertossio Aerobatics is een van de speciale gasten van #BIAS2019. De 29-jarige Italiaan is wereldkampioen zweefvliegen en de jongste winnaar van de wedstrijd Glider Aerobatics.
Met een ervaring van meer dan 3500 vluchten met SWIFT S1, MDM Fox, ASK21 en IS28B2 zweefvliegtuigen, heeft de Italiaan Luca Bertossio ook een brevet van lijnpiloot.
Luca Bertossio evolueert op 1.200 meter hoogte en is een echte zweefvliegfysicus. Voor de toeschouwer staat de kunst van het zweven in de lucht, voor de wereldkampioen staat de zweefvlucht voor zorgvuldige wiskundige berekeningen, strikt toegepaste natuurkundige formules, maar ook de intuïtie van een ingenieur en de moed van een genie. Luca Bertossio weet telkens weer te verbazen met zijn uitzonderlijke acrobatiek.
JAS 39 Gripen
De Hongaarse luchtmacht zal aanwezig zijn op BIAS 2019, in statische weergave, met een JAS 39 Gripen, een lichtgewicht, eenmotorig multirolvliegtuig vervaardigd door het Zweedse luchtvaartbedrijf SAAB.
Het is uitgerust met een deltavleugel, eendenstaart (ook wel duck genoemd), een ontwerp dat zorgt voor ontspannen stabiliteit en een elektronisch automatisch regelsysteem (fly-by-wire).
Lisunov Li-2 HA-LIX
HA-LIX, de enige Lisunov Li-2 ter wereld die nog vliegt. Lisunov Li-2 is een tweemotorig vliegtuig vervaardigd in de Sovjet-Unie voor het vervoer van passagiers of vracht. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het op grote schaal gebruikt.
Een groep toegewijde mensen, de Hongaren van de Goldtimer Foundation, werkt sinds 1997 aan de restauratie van dit historische vliegtuig.
De eerste start van het volledig gerestaureerde vliegtuig vond plaats op 21 september 2001 en sindsdien is het succes gegarandeerd. HA-LIX is al verschenen op luchtvaartrally's in Oostenrijk, Tsjechië, Nederland, Kroatië, Polen, Duitsland en Slowakije.
JURGIS KAIRYS
Aerobatics-legende Jurgis Kairys is op geen enkele BIAS-editie ontbreken! Hij zal voor de tiende keer bij ons zijn! We wachten op je om zijn door hem uitgevonden acrobatische manoeuvres te zien, die vandaag de dag nog maar weinig piloten durven uit te voeren.
NAVO AWACS E-3A-vliegtuigen
Het NATO AWACS E-3A vliegtuig, onderdeel van de NATO Airborne Early Warning & Control Force (NAEW & C) met een permanente basis in Geilenkirchen, Duitsland, keert terug naar #BIAS.
Vol apparatuur en met een enorme radarantenne erboven bewaakt de Boeing E-3A Sentry AWACS het luchtruim, maar coördineert ook alle andere geallieerde vliegtuigen tijdens verschillende missies en verzendt realtime informatie naar iedereen.
De multinationale crew kan niet wachten om je te ontmoeten! De enorme vliegende radar kun je alleen bezoeken op #BIAS2019! 🛫
Aero L-29 Dolphin uit Slowakije
De L-29 Dolphin is een opleidingsstraalvliegtuig, geproduceerd door het Tsjechoslowaakse bedrijf Aero en dat zijn eerste vlucht maakte in 1957. Na het Warschaupact werd de L-29 het officiële opleidingsvliegtuig dat door alle ondertekenende landen werd gebruikt.
De eerste Roemeen die aan boord ging van een L-29 Dolphin was generaal-majoor Aurel Niculescu. L-29 reisde door Roemenië, nam deel aan demonstraties en demonstraties.
Kamov Ka-26 helikopter
Degenen die van Valer Novac hebben gehoord, weten dat hij de "vader van de helikopters" in Roemenië is, die het Ka-26-bedrijfsvoertuig in een acrobatische helikopter verandert en bewijst waarom hij een van de grote sterren van luchtvaartevenementen is.
We leren dan dat de commerciële luchtvaart niet alleen gaat over die vliegtuigen die dit jaar met Pasen van de grond komen om het veld of de dorpen te besproeien tegen ongedierte.
Het betekent waakzame piloten aan het handvat van een apparaat dat met grote precisie moet worden gehanteerd! En Valer Novac vliegt door het gras, draait haastig 180 graden, met spectaculaire nauwkeurigheid, en landt enorme vliegtuigen, tientallen miljoenen euro's waard op oppervlakten van enkele tientallen vierkante meters, schijnbaar onmogelijk om te oefenen als het op luchtvaart aankomt.
SOKO G2 ZEEMEEUW
De Galeb Aeroclub, oorspronkelijk uit Belgrado, onderscheidt zich door de toewijding van het personeel en de leden van de club voor de restauratie en het behoud van oude vliegtuigen en hun tentoonstelling in nationale en internationale shows.
Halverwege de jaren negentig werd de voormalige Joegoslavische luchtmacht, na een regionaal wapenbeheersingsverdrag, gedwongen haar inventaris te verminderen tot 155 straaljagers en 53 jachthelikopters, wat resulteerde in een massale terugtrekking van vliegtuigen uit dienst.
Acht Soko G-2 Galebs werden gekocht door het Anglo-Servische bedrijf Shuttle Air. De vliegtuigen werden ontwapend en hersteld. Ze worden beheerd en onderhouden door de Galeb Club en particuliere eigenaren.
Galeb Flying Club heeft deelgenomen aan tal van internationale vliegshows, waaronder het Czech International Air Fest in Hradec Kralove en Brno; Slowaakse internationale luchtvertoning in Bratislava; Royal International Air Tatoo in Fairford RAF. Maar er zijn ook vliegshows in Biggin Hill, North Weald, Oshkosh, Belgrado, Tivat, Podgorica om er maar een paar te noemen.
Deze lijst blijft open staan. Andere gasten op BIAS 2019 zullen zeker bekend worden gemaakt.De informatie is gepubliceerd door Internationale vliegshow van Boekarest. De foto's zijn grotendeels gemaakt door Rauwe luchtvaartbemanning. We danken Teodor Coman voor zijn steun bij het maken van dit materiaal.