Tegenwoordig beginnen er beelden te verschijnen van een mogelijk door nucleair aangedreven vliegend hotel. Volgens de presentatie is het te hopen dat dit vliegende hotel tot 5000 mensen kan herbergen en in 2040 klaar zal zijn.
Het concept van het gigantische vliegende hotel omvat restaurants, een winkelcentrum, sportscholen, een theater en een zwembad. Hashem Al-Ghaili, die de gedetailleerde animatie van het enorme nucleair aangedreven vliegtuig voorbereidde, zegt dat het de "toekomst van transport" zou kunnen zijn.
Ik ontken de verbeeldingskracht van de heer Hashem Al-Ghaili niet, alleen dat wat hij presenteerde onmogelijk te bereiken is, althans volgens de getoonde details. We leven in 2022, een jaar waarin technologen veel gevorderd zijn en in theorie kunnen we alles bouwen wat de mens zich maar kan voorstellen.
Hemelcruise
Alleen zal er in de komende 18 jaar een sterke focus zijn op de ontwikkeling van vliegtuigrompen, aan de voortstuwings- en motorzijde (niet minder dan 20 motoren zullen voor de voortstuwing van Sky Cruise zorgen), aan de technologiezijde voor de gebruikte materialen, maar en aan de kant van de grond- en luchtinfrastructuur. Of dit alles is onmogelijk in slechts 18 jaar. Zoals ik al zei, het is leuk om te dromen, maar soms is het goed om op aarde te zijn.
En misschien is niet de technologie zelf het probleem, maar de autorisatie en certificering van nieuwe gebruikte technologieën, het testen van vliegtuigen, jarenlang onderzoek en simulaties, de voorbereiding op zo'n vliegend gevaarte. Laten we, naast al het bovenstaande, het financiële gedeelte bespreken. Wie dekt de kosten voor ontwikkeling en aanleg, infrastructuur, enz.? Is er iemand bereid honderden miljarden dollars te investeren in een dergelijk project?
Ter vergelijking: ik vertel je dat de Airbus A380 15 jaar nodig had van het idee tot de eerste vlucht, aangezien er al een Boeing 747 was met een bovenste halfdek, en de gebruikte technologieën, veel van hen, al waren goedgekeurd en getest . De ontwikkeling van het Airbus A380-vliegtuig kostte destijds 11 miljard euro.
Het is dus goed om de opwinding voor later te laten en realistischer te zijn!