De presentatie van het model "TOMORROW'S AIRPORT" vond plaats op de luchthaven van Chisinau
Gisteren was een grote dag op de luchthaven van Chisinau. SRL "AVIA INVEST" presenteerde het model "TOMORROW'S AIRPORT". Hieronder vindt u het persbericht dat ik heb ontvangen van: Lilian Tomita.
De presentatie van het model "Airport of Tomorrow" vond plaats op 5 december op de internationale luchthaven van Chisinau. Het model werd gepresenteerd aan alle vertegenwoordigers van luchtvaartmaatschappijen, de belangrijkste partners en vertegenwoordigers van de media. Door het model in de Vertrekhal van de luchthaven te plaatsen, krijgen alle passagiers en begeleiders de kans om kennis te maken met de "Luchthaven van morgen".
Het model van de luchthaven van de toekomst is een presentatie van de complexe ontwikkelingsstrategie van de luchthaven van Chisinau, die de opeenvolgende fasen omvat met betrekking tot de investeringen van LLC "AVIA INVEST" in de evolutie van de luchthaveninfrastructuur. Alle transformatieplannen worden gedicteerd door de dynamische ontwikkeling op de markt voor luchtvaartdiensten, die zal worden gerealiseerd met behulp van de nieuwste technologieën op het gebied van luchtvervoer.
Het genomineerde model is gemaakt op een schaal van 1: 200, met een hoog niveau van detailverwerking, dat zowel de huidige infrastructuur als het ontwikkelingsperspectief voor de komende 20 jaar illustreert, eerder gepresenteerd door Tatiana Semenova, Vice President voor Strategie en ontwikkeling van Khabarovsk Airport tijdens een persconferentie in november.
Het is belangrijk op te merken dat de ideeën die op het model worden gepresenteerd het resultaat zijn van een vruchtbare samenwerking tussen specialisten van Avia Invest en buitenlandse ontwerp- en adviesbureaus zoals Airport Consulting Vienna (Oostenrijk), Hochtief AirPort GmbH (Duitsland), Arhiconi Grup SRL (Moldavië) , Ramboll ( Denemarken), Urbanproiect (Moldavië).
Op de reproductie van de luchthaven van morgen kunnen vanaf de hoogte van de vlucht van de vogel gemakkelijk de contouren en vorm worden onderscheiden van de huidige passagiersterminal, de VIP-hal en de officiële delegatiehal, MoldATSA-gebouwen en -toren, vliegtuiggroottemodellen en reliëfcomplex. variërende hoogtes.
Tegelijkertijd omvat het model de gebouwen en faciliteiten van de luchthaven, die in de komende jaren het imago van Chisinau International Airport aanzienlijk zullen veranderen, inclusief een nieuwe moderne terminal met in- en uitstapbalgen voor passagiers, een gerenoveerd en uitgebreid platform met parkeergelegenheid ruimten voor vliegtuigen, parkeergarages met meerdere verdiepingen, een ontwikkeld netwerk van toegangswegen, enz. Het reconstructieproject voorziet ook in de modernisering van het operationele gebied van de luchthaven (baan, start- en landingsbanen, platform), evenals andere technische en serviceobjecten. De gerenoveerde luchthaven wordt uitgerust met de modernste apparatuur en voldoet aan alle internationale eisen en normen.
De lay-out toont ook de uitbreiding van de bestaande terminal in het oosten, westen en zuiden. Het project om de bestaande terminal uit te breiden zal naar verwachting in 2015 werkelijkheid worden. Hierdoor zal de capaciteit van passagiers om door de terminal te passeren toenemen tot 750 passagiers/uur (momenteel worden 420 passagiers/uur verwerkt).
De tweede fase van de ontwikkeling van de luchthaven omvat de bouw van een nieuwe terminal met in- en uitstapbalgen voor passagiers, met een capaciteit van 600 passagiers/uur, een oppervlakte van 20 m² en de gezamenlijke exploitatie ervan met de bestaande terminal. Dit zal worden gevolgd door de uitbreiding van de nieuwe terminal met 000 m12000 en de verhoging van de capaciteit tot 1600 passagiers / uur, voornamelijk door de implementatie van nieuwe technologieën voor passagiersservice. Zo wordt de nieuwe moderne terminal, die een oppervlakte van 32000 m² zal hebben en zal worden uitgerust met in- en uitstapbalgen voor passagiers, op een indrukwekkende manier op het model gepresenteerd. Wat betreft de architecturale realisatie van het nieuwe Airport Complex, omvat het een organische combinatie van originele ideeën, geavanceerde trends, nieuwe technologieën en nationale architecturale elementen. Dit alles voldoet aan de strenge eisen van vliegveiligheid en vereist een hoog niveau van passagiersservice.
'S Nachts is het een lust voor het oog om de indeling te bewonderen, hoewel alle gebouwen er door de binnenverlichting prachtig uitzien.
De realisatie van het volledige luchthavenconcessieproject voorziet in investeringen voor een bedrag van ten minste 244 miljoen euro, een bedrag dat minimaal 14 miljoen euro hoger ligt dan het volume van het investeringsprogramma, voorgesteld in de specificaties met betrekking tot de concessie van de activa van Chisinau Airport.
Parallel met de uitvoering van alle stadia van de wederopbouw en modernisering van de luchthaven, blijft LLC "AVIA INVEST" de luchthaven van Chisinau actief promoten, zowel in directe onderhandelingen met potentiële luchtvaartmaatschappijen als in internationale gespecialiseerde workshops, forums en conferenties.
In dezelfde geest wordt in de onderhandelingen met andere luchthavens en luchtvaartmaatschappijen maximale inspanningen geleverd om de aandacht te vestigen op de kwestie van de toetreding van Moldavië tot het gemeenschappelijk Europees luchtruim, de beëindiging van bilaterale overeenkomsten, de liberalisering van de luchtvaartmarkt. Dankzij het aantrekkelijke stimuleringsbeleid van de luchtvaartmaatschappijen van Chisinau International Airport, actief gepromoot door AVIA INVEST, was het mogelijk om nieuwe operators zoals Wizz Air en flydubai aan te trekken, evenals bij te dragen aan de lancering van nieuwe routes die worden geëxploiteerd door Carpatair en Meridiana. . Er hebben actieve onderhandelingen plaatsgevonden en er is al een bilaterale overeenkomst getekend met de Kirgizische luchthaven Manas. Het memorandum impliceert een wederzijdse samenwerking voor de uitwisseling van ervaringen en het gezamenlijk zoeken van luchtvaartmaatschappijen om het transitverkeer van passagiers met Europese bestemmingen via Chisinau te ontwikkelen.
De belangrijkste taak van de concessie is om het passagiersverkeer via de luchthaven van Chisinau te vergroten als gevolg van de doorvoer van passagiers uit het Verre Oosten, Siberië, de Oeral, Azië - in de landen van de Europese Unie. Volgens de prognoses van de concessiehouders, gebaseerd op de meningen van buitenlandse experts, zal de passagiersstroom van de luchthaven van Chisinau tegen 2025 3 miljoen passagiers per jaar bereiken, aan wie de concessiehouder de nodige infrastructuur en service zal leveren die in overeenstemming is met internationale normen.
fotobron: Lilian Tomita