Er worden dagelijks ongeveer 25 landingen en starts geregistreerd op Baneasa Airport

Benieuwd wat er te beleven valt op Baneasa Airport, de voormalige luchthaven voor low-cost airlines? ZF had waarschijnlijk dezelfde nieuwsgierigheid. Ze hebben een mooie gemaakt artikel wat dit betreft.

Twee maanden na de grote verhuizing van de goedkope maatschappijen meldt Băneasa Airport dat het nog steeds actief is. Dagelijks worden ongeveer 25 landingen en starts geregistreerd, maar de meeste zijn privé- of schoolvluchten.

Van het totale aantal vluchten dat in de eerste maand na de verplaatsing van goedkope vluchten naar Otopeni op Baneasa Airport werd uitgevoerd, waren 40% privévluchten en 44% schoolvluchten. Ook waren 7,5% technische vluchten en slechts 2,5% ambulancevluchten. De rest waren vracht-, humanitaire, militaire of officiële vluchten.

Aurel Vlaicu Airport (Băneasa), de oudste van Roemenië en de op een na grootste van het land, was de afgelopen jaren het belangrijkste knooppunt voor goedkope vluchten. De Bucharest National Airport Company en het ministerie van Transport hebben echter besloten de luchthaven te sluiten voor goedkope vluchten, voor reguliere vluchten. In de afgelopen jaren is het aantal passagiers op Băneasa gestegen van slechts 30.000 passagiers in 2002 tot 2,4 miljoen passagiers als gevolg van low-cost luchtvaartmaatschappijen Blue Air en Wizz Air, die gedwongen zijn van 25 maart naar de luchthaven in Băneasa te verhuizen. .

Maar het systeem en het gebouw op Baneasa Airport zagen er zielig uit. We schamen ons al heel lang voor deze luchthaven. Ik denk dat het moet worden gemoderniseerd en gewijd aan speciale races. Laten we niet vergeten dat het in mei een première had - een Boeing 747 landde op Baneasa.