Het verhaal van Silvia Iordache: Duiken op Mauritius en de vlucht met Air France (foto / video)
Hoeveel van jullie hebben er niet van gedroomd om een exotische plek te bereiken, aan de oevers van een turquoise water, misschien op een onbewoond eiland? Laatst zag ik een aantal hele mooie foto's bij Silvia Iordache, een grote fan van duiken. We stopten met nadenken en vroegen haar om ons iets te vertellen over haar passie, hoe ze was op haar meest recente reis naar Mauritius, maar ook over vluchten en vliegtuigen.
Hieronder heb je het verhaal van Silvia, en de foto's en video's zijn door haar gemaakt. Meer vind je op mijn persoonlijke blog silvia-iordache.blogspot.ro.
Duiken op Mauritius
Mauritius is een eilandland voor de kust van het Afrikaanse continent, in de zuidwestelijke Indische Oceaan, ongeveer 900 km ten oosten van Madagaskar. Mauritius maakt deel uit van de Mascarene-eilanden, samen met het Franse eiland Réunion, 200 km ten zuidwesten.
Dit jaar koos ik Mauritius als mijn vakantiebestemming. Ik kies mijn duikbestemmingen, dus allereerst doe ik onderzoek naar duikplekken. Mauritius staat bekend om zijn buitengewone zichtbaarheid en het rif dat praktisch het hele eiland beschermt. Het avontuur begon duidelijk met een lange, zeer lange vlucht.
Ik vloog met Air France (Boekarest-Parijs) en ook Air France op de lange vlucht. Ik had verwacht dat het Air Mauritius uit Parijs zou zijn, maar het is een samenwerkingsvlucht van Air France-Air Mauritius. Er zijn 11 vlieguren op de route Parijs - Mauritius, maar de meeste 's nachts. Als vliegtuigen vloog ik met Airbus A320 Boekarest - Parijs - Boekarest en Boeing 777-300ER Parijs - Mauritius - Parijs. Maar wat me verbaasde, vergeleken met andere lange vluchten, was de gierigheid van het dienen van Air France.
In 11 uur waren er slechts 2 porties! Anders vroegen ze niet of je water nodig had, ze boden geen warme vochtige doekjes aan voor verfrissingen, niets. Je zou naar buiten kunnen gaan, teruggaan en het vragen. Degenen die zulke lange afstanden hebben gevlogen, weten echter hoe druk alles is, vooral als het vliegtuig vol is. Je hebt een kussen, een deken, koptelefoon, een afstandsbediening, meestal zit je op blote voeten (niet andersom, maar je benen zwellen toch op). Uit het raam komen (in reeksen van 3-4 stoelen) is helemaal niet gemakkelijk of vanuit het midden (waar er 4-5 stoelen zijn) en opnieuw is het helemaal niet prettig. De meesten slapen, je moet op ze springen, ze wakker maken, ze lastig vallen. Het is dus geen plezier om naar buiten te gaan en om water te vragen. Bovendien is de lucht in een vliegtuig bijzonder droog.
KLM het geeft bijvoorbeeld elke 2-3 uur water en warme vochtige doekjes om het gezicht en de handen op te frissen. Als je slaapt, wakker wordt en dronken wordt, weten ze dat je uitgedroogd bent. Turkish Airlines komt om 2-3 uur en vraagt of je iets wilt, plus biedt antislip sokken zodat je je 's nachts comfortabel voelt en naar de badkamer kunt gaan zonder schoenen te dragen.
Begrijp ik echt niet hoe zulke verschillen kunnen bestaan tussen Air France en KLM zolang ze in dezelfde groep zitten? Hoe biedt KLM uitstekende service en Air France zo beperkt en zo gierig? Het blijft een raadsel, wat ik wel kan zeggen is dat ik de voorkeur geef aan KLM-diensten!
Maar toen we eenmaal op het eiland aankwamen, was alles heel goed, het was goed om over te stappen, hotel, alles. Het enige grote probleem is het verkeer rond de hoofdstad.
Het trieste is dat ze niet anders kunnen, aangezien de hoofdstad gepropt ligt tussen vulkanische bergen en de oceaan, op een vrij smalle strook land. De enige optie zou zijn om tunnels in de bergen te maken, maar het is niet gemakkelijk of goedkoop! Kies je voor een hotel in het noorden, dan heb je niets te doen en ben je 1 uur bezig op het stuk snelweg dat plaatsvindt en de ringweg van de hoofdstad.
Het is ook belangrijk om te weten dat degenen die ervoor kiezen om in het "winterseizoen" te gaan, wanneer de temperaturen tussen 18-25 graden C zijn, wanneer er geen hoge luchtvochtigheid is, het risico bestaat op stille, warme regens, die kunnen op zijn beurt enkele dagen duren (anticycloon). Het oceaanwater blijft warm en helder, precies goed om te duiken.
Hier wordt op zwaardvis en indrukwekkende tonijn gevist, de wateren kolken en indrukwekkende golven heffen boten en catamarans op als walnootschelpen. Eind september is het zomer, de temperaturen gaan naar 42 graden C met 80% luchtvochtigheid, muggen verschijnen, maar de lucht klaart op en alles wordt een tropisch paradijs.
Voor wie wil, Air France heeft een vluchtactie Boekarest - Mauritius via Parijs met prijzen vanaf 1039 EUR.