De Noorse luchtvaartmaatschappij wordt beoordeeld in Ierland en staat onder faillissementsbescherming in Noorwegen, de twee landen waar de meeste activa van de luchtvaartmaatschappij zijn geregistreerd, inclusief vliegtuigen.
Midden in het proces, Norwegian streeft ernaar alle financiële verplichtingen te vermijden, inclusief vliegtuiglease en vliegtuigorders aan Airbus en Boeing, meldde Reuters, daarbij verwijzend naar bronnen binnen het bedrijf.
Het herstructureringsproces heeft al geleid tot de opschorting van langeafstandsvluchten.
Het herstructureringsproces heeft al geleid tot de opschorting van langeafstandsvluchten die werden geëxploiteerd met Boeing 787 Dreamliner-vliegtuigen. Als gevolg hiervan heeft het bedrijf 37 Boeing 787-vliegtuigen teruggegeven aan verhuurders.
De luchtvaartmaatschappij probeert zich los te maken van haar verplichtingen aan de twee fabrikanten. Norwegian moet 88 toestellen van Airbus ontvangen: 58 x A320neo en 30 x A321neo. Daarnaast moet de vervoerder nog 97 Boeing-toestellen ontvangen: 5 x 787 en 92 x 737 MAX.
De prijsvechter daagde Boeing in juli 2020 voor de rechter wegens "grove nalatigheid, fraude en contractbreuk", een actie met betrekking tot zowel het 737 MAX-vliegtuig als het 787-vliegtuig. Het bedrijf annuleerde de bestelling voor de 97 vliegtuigen die in juni aan Boeing waren geplaatst 2020, maar uit gegevens die door Boeing zijn vrijgegeven, blijkt dat die Noorse bestellingen nog steeds actief zijn.