De nieuwe vliegtuigen voor 2017

1 2.047

De vliegtuigbouwindustrie evolueert, transformeert en ontwikkelt zich volgens de eisen van de markt. Airbus (Frankrijk) en Boeing (VS) hebben de overhand op de markt van fabrikanten van commerciële vliegtuigen, maar er is nog ruimte voor United Aircraft Corporation (Rusland), Comac (China), Embraer (Brazilië) en Bombardier (Canada).



CNN is erin geslaagd om, volgens de bestaande informatie, de lijst met nieuwe vliegtuigen die in 2017 zullen vliegen te centraliseren.

Airbus-vliegtuigen

Gezien het feit dat Airbus afbeeldingen publiceerde met de eerste Airbus A330neo pas geschilderd in de industriekleurstelling, zetten we het als eerste op de lijst. Hij zal binnenkort de motoren ontvangen en we zullen hem tijdens de vlucht kunnen zien.

Airbus-A330neo

A330neo zal worden uitgerust met de nieuwste generatie Rolls-Royce Trent 7000-motoren, die het brandstofverbruik met maximaal 14% / stoel zullen helpen verminderen. Het interieur van de cabine zal AirSpace van Airbus zijn. Last but not least zullen de 2 modellen in de A330neo-familie (A330-800 en A330-900) profiteren van Sharklet-apparaten die zijn geïnspireerd op de Airbus A350.

TAP Portugal wordt de launch-client voor de A330neo met de gloednieuwe Airspace by Airbus-cabine. Volgens het plan zal de eerste A330neo begin 2018 in de commerciële dienst gaan.

Model A321neo zal in 2017 van de grond komen en de commerciële dienst ingaan. Het is het grootste lid van de A320neo-familie. Het zal tot 240 passagiers in een klasse kunnen vervoeren. De Airbus A321neo zal rechtstreeks concurreren met de Boeing-versie 757.

Model A319neo, het kleinste lid van de A320neo-familie, zal in 2017 voor het eerst van de grond komen. Maar er zijn geen gegevens over het betreden van de commerciële dienst. Bestellingen voor dit model voldeden niet aan de verwachtingen.

Airbus A350-1000, het langste vliegtuig in de Airbus-vloot, voerde eind november 2016 de eerste testvlucht uit. Volgens het plan zal de eerste A350-1000 Qatar Airways eind dit jaar in commerciële dienst gaan.

Airbus ontwikkelde dit model om rechtstreeks te concurreren met de Boeing 777-300ER. In een standaardconfiguratie kan het tot 366 passagiers vervoeren. Het vliegbereik bedraagt ​​maximaal 14800 kilometer.

Boeing-vliegtuigen

Voor de Amerikaanse vliegtuigbouwer brengt 2017 eerste levering van een 737 MAX 8. Na 5 jaar ontwikkeling zal de eerste 737 MAX 8 de vloot van Southwest Airlines bereiken.

Boeing-737-MAX-First-Flight

In januari 2016 is de nieuwe De Boeing 737 MAX 8 heeft met succes de eerste vlucht uitgevoerd. Het nieuwe vliegtuig met één gangpad zal tot 20% minder brandstof verbruiken in vergelijking met het Boeing 737 Next-Generation-vliegtuig van de eerste generatie, en zal 8% lagere bedrijfskosten / stoelkosten bieden in vergelijking met de concurrent A320neo.

#AirlinesTV Air-to-Air: Boeing 737 MAX 8 op de eerste vlucht

De 737 MAX-vliegtuigfamilie zal worden aangedreven door CFM International LEAP-1B-motoren. Het heeft een nieuw vleugelontwerp - Split Scimitar Winglets. De 737 MAX biedt een bereik tot 6510 km, tot 1 km meer dan de 055NG.

Boeing-737-MAX-9

In 2017 zal het eerst vliegen Boeing 737 MAX 9, de grootste in de 737 MAX-familie. De romp van het eerste testvliegtuig arriveerde in de Boeing-fabriek in Everett. Het vliegtuig zal tot 220 passagiers in een klasse kunnen vervoeren en rechtstreeks concurreren met de Airbus A321neo.

Boeing-787-10-Dreamliner

Boeing 787-10 krijgt vorm op de eindassemblagelijn van de Boeing-fabriek in South Carolina. Na het in elkaar zetten, 787-10 Dreamliner gaat de testfase in. De eerste vlucht staat gepland voor het voorjaar van dit jaar.

Boeing-787-10-Dreamliner

Boeing 787-10 is het 3e en grootste lid van de Dreamliner-familie. Wordt geleverd met alle Dreamliner-functies, plus een hoger draagvermogen.

Comac-vliegtuigen

De Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (Comac), zoals de naam al doet vermoeden, is een Chinese fabrikant van commerciële vliegtuigen. De portefeuille van Comac is niet erg rijk. In plaats daarvan werkt de Chinese fabrikant aan het tweede model in zijn portfolio, genaamd C919.

De eerste is ARJ21, een vliegtuig met 2 motoren, één gangpad en bedoeld voor korte vluchten. Maar terug naar C919. Het model is al enkele jaren in ontwikkeling. Het is ontworpen om te concurreren met Boeing 737's en Airbus A320's. Op dit moment kunnen we stellen dat C919 kans van slagen heeft in de regio Azië-Pacific. Laten we hopen dat hij snel in de commerciële dienst komt.

Comac-C919-taxiing
FOTO: hakunamatata

Helaas wordt de datum van de eerste vlucht nog steeds uitgesteld. Maar eind 2016 zette Comac weer een stap richting het historische moment. C919 voerde verschillende grondtests uit op Shanghai Pudong Airport. De voortstuwing wordt verzorgd door 2 CFM International LEAP-1C-motoren, die speciaal zijn vervaardigd voor de C919.

United Aircraft Corporation vliegtuigen

Ten onrechte "United Aircraft Corporation-vliegtuigen" genoemd. JSC United Aircraft Corporation (UAC) is een Russisch meerderheidsbedrijf dat eigendom is van de regering van Moskou. Het heeft tot doel Russische particuliere en staatsbedrijven te versterken die betrokken zijn bij de productie van commerciële, militaire en vrachtvliegtuigen.

Irkut-MC-21-rollout

Op hun lijst staat ook de nieuwe Irkut MC-21, die in juni 2016 werd onthuld. De Russen van Irkut Corporation en het Yakovlev Design Bureau, een dochteronderneming van de United Aircraft Corporation Group, introduceerden het Irkut MC-21-vliegtuig, het eerste tweemotorige vliegtuig met middelzware koeriers van de post- Sovjet tijdperk.

Volgens Russische functionarissen zou het nieuwe vliegtuig een concurrent kunnen zijn van de Airbus A320neo en Boeing 737 MAX, die zijn uitgerust met de modernste technologie. Het project wordt ook ondersteund door de Russische president Vladimir Poetin.

Embraer vliegtuigen

Embraer werkt momenteel aan de nieuwe Embraer E190-E2-vliegtuigfamilie. Op 25 februari 2016 onthulde Embraer de eerste Embraer E190-E2, die een nieuw tijdperk inluidt in de vliegtuigindustrie met 70 tot 130 zitplaatsen.

Afgelopen zomer vond de eerste vlucht van een E190-E2 vliegtuig plaats. Daarna komt in 2017 de eerste E195-E2 uit de grond. De nieuwe E195-E2 zal tot 132 passagiers in een klasse kunnen vervoeren en zal rechtstreeks concurreren met de Bombardier CS100.

Voor het grootste deel zal dit het jaar 2017 zijn in de vliegtuigbouwindustrie. We zullen getuige zijn van historische momenten in de luchtvaart. We zullen zien hoe het vliegtuig van de toekomst de eerste vluchten zal uitvoeren en een nieuwe ontwikkelingsfase zal ingaan.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.