Op 10 juni de eerste informatie over Mitsubishi's voornemen om CRJ-software van Bombardier te kopen. Beide bedrijven gaven aan dat er discussies zijn, maar dat wil nog niets concreets zeggen.
2 weken na de geruchten valt de definitieve beslissing. OFFICIEEL koopt Mitsubishi het CRJ-programma van Bombardier. Het zal $ 550 miljoen betalen voor onderhoud, ondersteuning, modernisering, marketing en verkoop voor vliegtuigen uit de CRJ-serie. Mitsubishi neemt ook $ 200 miljoen aan schulden op zich.
Mitsubishi koopt het CRJ-programma
Bombardier zal de CRJ-productiefaciliteit in Mirabel, Quebec, onderhouden. Het zal componenten en reserveonderdelen blijven leveren, maar ook CRJ-vliegtuigen bouwen in opdracht van Mitsubishi.
Volgens de Canadese producent stopt de productie van CRJ naar verwachting in de tweede helft van 2020 vanwege uitstaande orders.
Met deze transactie trekt Bombardier zich terug uit de markt voor de productie van burgerluchtvaartuigen en verlaat de commerciële luchtvaart over minder dan een jaar. We herinneren je eraan dat Bombardier verkocht het CSeries-programma aan Airbus. En Viking Air heeft het Q400-programma overgenomen.
We herinneren je eraan dat Mitsubishi heeft MRJ-vliegtuiglijnen omgedoopt tot SpaceJet. Het lanceerde ook de nieuwe SpaceJet M100. We kunnen concluderen dat het CRJ-programma met zijn CRJ700-, CRJ900- en CRJ1000-vliegtuigen zal worden ingebed in SpaceJet met zijn M75-, M90- en M100-modellen.