Lufthansa verwerft 5 Airbus A350-vliegtuigen en 5 Boeing 787-9-vliegtuigen

0 1.167

Lufthansa Group versnelt de modernisering van haar vloot met de aankoop van 5 Airbus A350-vliegtuigen en 5 Boeing 787-9-vliegtuigen. Nieuwe, zuinige vliegtuigen vervangen oudere modellen die worden gebruikt op korte, middellange en langeafstandsroutes. Als gevolg hiervan heeft het Uitvoerend Comité van Deutsche Lufthansa AG besloten om tien vliegtuigen aan te schaffen die zullen worden gebruikt voor langeafstandsvluchten en zullen worden geëxploiteerd door Lufthansa.



Als onderdeel van het vlootvernieuwingsprogramma zullen in dit decennium in totaal 175 nieuwe vliegtuigen worden geleverd aan de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group.

De eerste Boeing 787-9 is gepland om volgende winter naar Lufthansa te vliegen, en in de eerste helft van 2022 zullen meer vliegtuigen volgen. Het besluit brengt het totale aantal vaste bestellingen voor de Boeing 787-9 en Boeing 777-9 op 45 vliegtuigen .

Vanwege de dramatische impact van de coronaviruspandemie op de wereldwijde luchtvaart, konden vliegtuigen die door sommige luchtvaartmaatschappijen zijn besteld de afgelopen twaalf maanden niet worden geleverd. Lufthansa voerde gesprekken met Boeing en vond een manier om vijf Boeing 787-9-vliegtuigen te kopen die al in productie waren. Tegelijkertijd bereikte de Groep een akkoord met Boeing over een geherstructureerd leveringsplan.

Lufthansa verwerft 5 Airbus A350-vliegtuigen en 5 Boeing 787-9-vliegtuigen.

De vijf nieuw bestelde Airbus A350-900 toestellen zullen in 2027 en 2028 geleverd worden. Dit brengt het totaal aantal vaste orders voor de A350-900 op 45 toestellen. De Lufthansa Group is ook met Airbus overeengekomen om geplande leveringen te herstructureren.

Naast het vernieuwen van haar vloot, richt Lufthansa zich ook op de nieuwste technologie, maximale efficiëntie en het hoogste niveau van klantcomfort op korte routes. Alleen al dit jaar ontvangt Lufthansa gemiddeld elke maand een nieuw zuinig Airbus A320-vliegtuig voor korte en middellange afstanden. De levering van nog eens 107 A320-vliegtuigen is gepland tegen 2027.

Met de Airbus A350-900, Boeing 777-9 en Boeing 787-9 zal de Lufthansa Group de meest brandstofefficiënte vloot voor langeafstandsvluchten exploiteren (kerosine/passagiersverbruik per 100 kilometer). Gemiddeld verbruikt het nieuwe vliegtuig slechts 2.5 liter kerosine per passagier per 100 kilometer, zo'n 30% minder.

De investeringen zijn in lijn met het beleid van de Groep om de jaarlijkse kapitaaluitgaven te beperken.

De investering in nieuwe vliegtuigen is in overeenstemming met de raamovereenkomst tussen het Economisch Stabilisatiefonds van de Bondsrepubliek Duitsland (FSM) en Deutsche Lufthansa AG. Investeringen zijn ook in lijn met het beleid van de Groep om de jaarlijkse kapitaaluitgaven te beperken en strikt te focussen op het verhogen van de waarde van de onderneming.

De huidige plannen vragen om een ​​eerste reductie van de vloot, maar ook om een ​​grootschalige modernisering van de vloot in de toekomst. De Boeing 787-9 en Airbus A350-900 zullen als onderdeel van dit proces vier langeafstands A340-vliegtuigen vervangen.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.