Als gevolg van een grote technische revisie die zal worden uitgevoerd aan het luchtverkeersleidingssysteem in Frankrijk, komt er een einde aan 16500 van de vluchten zal volgens de planning volgend jaar worden geannuleerd BFM. Hiervan worden 4600 vluchten geannuleerd door Air France – KLM.
De Franse luchtverkeersleiding werkt momenteel met een systeem dat is ontwikkeld in de jaren 1970. Soms worden papieren stroken gebruikt om vliegtuigen weer te geven die aankomen op Franse luchthavens. Hoewel het door de jaren heen regelmatig is bijgewerkt, zal in 2024 a grote revisie omdat groei snel een luchtverkeer.
Tijdens de modernisering van het systeem zullen duizenden vluchten worden geannuleerd en zullen tienduizenden passagiers worden getroffen door deze operationele verstoringen. Jaarlijks passeren ruim 2,5 miljoen vluchten het Franse luchtruim en elke verstoring kan gevolgen hebben voor het reizen door Europa. Tijdens de beoordelingsperiode zullen naar schatting ongeveer 16500 vluchten worden geannuleerd.
Gedurende 6 weken worden er moderniseringswerkzaamheden uitgevoerd aan het luchtverkeersleidingssysteem in Frankrijk
Tussen 9 januari en 14 februari 2024hebben luchtvaartmaatschappijen het advies gekregen om het aantal vluchten dat opstijgt en landt op de luchthavens van Parijs met 20% te verminderen: Charles de Gaulle, Orly, Le Bourget şi Beauvais.
Gedurende deze periode wordt het nieuwe systeem getest luchtverkeersleidingscentrum Athis-Bergen, de grootste van Frankrijk die alle luchthavens van Parijs en Beauvais beheert. Geannuleerde vluchten zijn ter beoordeling van de luchtvaartmaatschappijen, maar zij zullen voorrang geven aan langeafstandsvluchten.
Air France vertelde de Franse pers dat hij dat was "Genoodzaakt om bepaalde korte- en middellangeafstandsvluchten tijdens deze periode te annuleren". Geschat wordt dat ongeveer 4200 vluchten van Air France – KLM getroffen zullen worden. Om de impact voor passagiers te minimaliseren heeft de luchtvaartgroep deze vluchten al geannuleerd, passagiers geïnformeerd en alternatieve vluchten aangeboden.
bij benadering één miljard euro Er wordt geïnvesteerd in het moderniseren van het Franse luchtverkeersleidingssysteem, zodat het meer vluchten kan afhandelen en efficiënter kan opereren. We gaan hier verder mee "nieuwe generatie systeem" werd "cruciaal", vertelde directeur van Air Navigation Services (DNSA) Florian Guillermet aan BFM.
De omvang van de operatie is zo groot dat bijna 80% van het systeem moet worden geüpgraded. De nieuwe software is al geïmplementeerd in luchtverkeersleidingscentra in Reims şi Aix en Provence, maar het is nog niet getest in het centrum van Athis-Mons. Gedurende deze periode voor zes wekenBegin 2024 zal de software worden getest voordat deze begin november 2024 wordt geactiveerd.