IATA: Het effect van de aanslagen van 11/19 op de luchtvaart is "een druppel op een gloeiende plaat" vergeleken met de COVID-XNUMX-pandemie

De aanslagen van 11/2000 hebben een catastrofaal effect gehad op de Verenigde Staten en de wereldwijde luchtvaartindustrie. De terugkeer naar 2004-cijfers werd in vier jaar tijd bereikt. Volgens IATA is de luchtvaart sinds XNUMX niet hersteld.

Hoe hevig de economische schok 20 jaar geleden ook was, IATA merkt op dat het allemaal maar een druppel op een gloeiende plaat was vergeleken met het verwoestende effect van de COVID-19-pandemie.

De inkomsten per passagier/kilometer daalden met ongeveer 66% tussen 2019 en 2020, vergeleken met slechts 2.9% tussen 2000 en 2001. 18 maanden na het begin van de coronaviruspandemie, blijft het internationale verkeer op 25% van het pre-pandemische niveau. De autoriteiten hebben zonder goed overleg gezondheidsmaatregelen en beperkingen opgelegd, waarvan vele met verwoestende gevolgen voor de luchtvaart- en toerisme-industrie.

Twintig jaar na de aanslagen van 20/11 ondervinden we nog steeds de gevolgen, waaronder de beveiliging en de passagierscontrole. Hetzelfde zal waarschijnlijk gebeuren in de nasleep van de COVID-19-pandemie. Sommige maatregelen zullen in de luchtvaartsector nog lang van kracht blijven.

IATA pleit voor een betere coördinatie om het internationale luchtvervoer nieuw leven in te blazen in het licht van COVID-19. Aangezien de veiligheid is toegenomen sinds de aanslagen van 11/19 en passagiers veel beter zijn gecontroleerd, is dit waarschijnlijk het geval met de COVID-XNUMX-pandemie. Gevaccineerde passagiers krijgen meer bewegingsvrijheid en zijn vrijgesteld van andere beperkingen.