Eurowings heeft zijn eerste Airbus A320neo overgenomen, met de code D-AENA. De ontvangst vond plaats op de Airbus-basis in Toulouse. Na de gebeurtenis voerde het vliegtuig speciale vlucht EW6971 uit van Toulouse naar Düsseldorf. Na de landing werd de Airbus A320neo (wat "nieuwe motoroptie" betekent) officieel overgedragen aan Eurowings Technik. De technische afdeling in Düsseldorf zal de nodige upgrades uitvoeren, die enkele weken zullen duren. De eerste commerciële passagiersvlucht zal naar verwachting begin juni plaatsvinden.
Airbus A320neo is het meest efficiënte en stilste vliegtuig ter wereld voor korte en middellange vluchten. Met state-of-the-art Airbus-technologie en CFM LEAP-motoren heeft het vliegtuig de milieuprestaties aanzienlijk verbeterd in vergelijking met eerdere generaties. De geluidsemissie is met 50% verminderd en het brandstofverbruik en de CO2-emissie zijn tot 20% verminderd.
Eurowings is de eerste en enige luchtvaartmaatschappij in de Lufthansa-groep die alle 13 NEO-vliegtuigen uitrust met de LEAP-motor (Leading Edge Aviation Propulsion) van CFM. Aanzienlijk grotere nieuwe motoren kunnen een CO2-equivalent van 3.700 ton/vliegtuig/jaar besparen. De vleugeltips van 2,40 meter, ook wel haaien genoemd, helpen de CO2 te verminderen met het equivalent van nog eens 800 ton per vliegtuig per jaar.
Door het lage brandstofverbruik heeft de NEO ook een groter bereik van 500 kilometer ten opzichte van zijn voorganger.
Eurowings krijgt in totaal acht A320neo-vliegtuigen met 180 stoelen en vijf A321neo-vliegtuigen met 232 stoelen. In 320 zullen in totaal zeven A2022neo-vliegtuigen aan de vloot worden toegevoegd, in 2024 nog een en in 321 zullen vijf Airbus A2023neo-vliegtuigen worden geleverd.
Alle NEO Eurowings-vliegtuigen zullen de bekende Eurowings-tarieven bevatten: BIZclass, SMART en BASIC. De nieuwe bagagecompartimenten in de Airspace Cabin hebben een 40% groter volume en kunnen tot 60% meer koffers bevatten, omdat ze verticaal in de compartimenten kunnen worden opgeborgen. Een ander voordeel is het nieuwe flexibele verlichtingssysteem, dat zich aanpast aan het bioritme van de passagiers, afhankelijk van de vluchtfase en het tijdstip van de dag, en de cabine verlicht in warme oranje tinten of in koelere blauwe tinten.