Embraer E190-E2 is gecertificeerd door ANAC, FAA en EASA
Op 1 maart 2018 ontving Embraer tijdens een ceremonie in São José dos Campos het certificaat voor E190-E2, het eerste lid van de E-Jets E2-familie van commerciële vliegtuigen. Het certificaat is ondertekend door de Braziliaanse Burgerluchtvaartorganisatie (ANAC), de FAA (Federal Aviation Administration) en de EASA (European Aviation Safety Agency).
Het is de eerste keer in de geschiedenis van de burgerluchtvaart dat een commercieel vliegtuig tegelijkertijd wordt gecertificeerd door 3 grote wereldwijde certificeringsinstanties.
Embraer E190-E2 is gecertificeerd
Het duurde slechts 56 maanden vanaf de lancering van het programma tot de certificering van de eerste E190-E2. Het nieuwe vliegtuigmodel wordt aangedreven door 2 motoren met een ultrahoge bypass-verhouding. Het heeft nieuwe vleugels en een compleet nieuw landingssysteem. Vergeleken met de eerste generatie E190, heeft de E190-E2 75% van zijn systemen opnieuw ontworpen en opnieuw opgebouwd.
Vier prototype vliegtuigen maakten deel uit van het test- en certificeringsprogramma. Ze hebben strenge tests ondergaan. De testvloot van de E190-E2 verzamelde meer dan 2.000 vlieguren.
Ongeveer 45.000 testuren werden uitgevoerd in laboratoria met vliegtuigelektronicaplatforms, vluchtbesturingen en elektrische, hydraulische en milieusystemen.
De lanceringsclient voor de nieuwe E190-E2 wordt Widerøe, de grootste regionale luchtvaartmaatschappij in Scandinavië. De eerste commerciële vluchten met dit type vliegtuig staan gepland voor 24 april.
Widerøe heeft een bestelling geplaatst voor 3 E190-E2-vliegtuigen + 12 optionele eenheden van de nieuwe E-Jets E2-vliegtuigfamilie.
Embraer-functionarissen zeiden dat de nieuwe E190-E2 indrukwekkende resultaten behaalde tijdens de testperiode, zelfs buiten de aanvankelijke schattingen. Wat het brandstofverbruik betreft, bleek de nieuwe E190-E2 1.3% zuiniger te zijn dan de aanvankelijke schattingen en 17.3% zuiniger dan het vorige E190-model.
Een ander groot voordeel is de opleiding van de cockpitbemanning. De piloten van de huidige generatie E-Jets hebben slechts 2,5 dag training en een paar uur in de vluchtsimulator nodig om zich te kwalificeren voor E2.