Embraer E190-E2 is gecertificeerd door ANAC, FAA en EASA

Op 1 maart 2018 ontving Embraer tijdens een ceremonie in São José dos Campos het certificaat voor E190-E2, het eerste lid van de E-Jets E2-familie van commerciële vliegtuigen. Het certificaat is ondertekend door de Braziliaanse Burgerluchtvaartorganisatie (ANAC), de FAA (Federal Aviation Administration) en de EASA (European Aviation Safety Agency).

0 400

Het is de eerste keer in de geschiedenis van de burgerluchtvaart dat een commercieel vliegtuig tegelijkertijd wordt gecertificeerd door 3 grote wereldwijde certificeringsinstanties.

EMBRAER-E190-E2

Embraer E190-E2 is gecertificeerd

Het duurde slechts 56 maanden vanaf de lancering van het programma tot de certificering van de eerste E190-E2. Het nieuwe vliegtuigmodel wordt aangedreven door 2 motoren met een ultrahoge bypass-verhouding. Het heeft nieuwe vleugels en een compleet nieuw landingssysteem. Vergeleken met de eerste generatie E190, heeft de E190-E2 75% van zijn systemen opnieuw ontworpen en opnieuw opgebouwd.

EMBRAER-E190-E2-echipaj-teste

Vier prototype vliegtuigen maakten deel uit van het test- en certificeringsprogramma. Ze hebben strenge tests ondergaan. De testvloot van de E190-E2 verzamelde meer dan 2.000 vlieguren.

Ongeveer 45.000 testuren werden uitgevoerd in laboratoria met vliegtuigelektronicaplatforms, vluchtbesturingen en elektrische, hydraulische en milieusystemen.

EMBRAER-E190-E2-frontaal

EMBRAER-E190-E2-inimioara

De lanceringsclient voor de nieuwe E190-E2 wordt Widerøe, de grootste regionale luchtvaartmaatschappij in Scandinavië. De eerste commerciële vluchten met dit type vliegtuig staan ​​gepland voor 24 april.

Widerøe heeft een bestelling geplaatst voor 3 E190-E2-vliegtuigen + 12 optionele eenheden van de nieuwe E-Jets E2-vliegtuigfamilie.

EMBRAER-E190-E2-bemanning

Embraer-functionarissen zeiden dat de nieuwe E190-E2 indrukwekkende resultaten behaalde tijdens de testperiode, zelfs buiten de aanvankelijke schattingen. Wat het brandstofverbruik betreft, bleek de nieuwe E190-E2 1.3% zuiniger te zijn dan de aanvankelijke schattingen en 17.3% zuiniger dan het vorige E190-model.

Een ander groot voordeel is de opleiding van de cockpitbemanning. De piloten van de huidige generatie E-Jets hebben slechts 2,5 dag training en een paar uur in de vluchtsimulator nodig om zich te kwalificeren voor E2.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.