13 maanden geleden, toen Joon werd gelanceerd, negeerden we het nieuws. Ik heb niet eens veel aandacht besteed aan het merk Joon.
Het wilde iets fris en goedkoops zijn om de financiële last van Air France over te nemen. Maar de resultaten waren niet wat ze wilden.
Waarom heeft Air France het merk Joon gelanceerd? Het bewijs dat de passagiers, investeerders en medewerkers van het bedrijf ook niet begrepen, begrepen wij niet.
Het merk Joon verdwijnt van de markt
Deze veelheid aan merken heeft het merk Air France verzwakt en voor verwarring gezorgd. We herinneren je eraan dat er nog steeds HOP-bedrijven in de Air France-familie zijn! en Transavia Frankrijk. De laatste heeft missies die vergelijkbaar zijn met die van Joon.
Air France-functionarissen hebben aangekondigd dat werknemers en vliegtuigen zullen worden geïntegreerd in het grote bedrijf. En de vluchten van Joon zullen gehonoreerd blijven worden door Air France. Dit heeft geen gevolgen voor de Air France - KLM groep.
Joon bezit momenteel 15 vliegtuigen en vliegt naar 11 bestemmingen. Vanaf 31 maart 2019 had Joon de routes naar Turkije, Spanje of Engeland moeten openen.
Joons experiment is een duidelijk bewijs dat het soms goed is om je merk te versterken, je diensten te ontwikkelen zonder al te veel uit te breiden. Joon was een mislukking. Het is voorbij!