De pandemie van het coronavirus blijft de luchtvaart en het toerisme onder druk zetten. Honderdduizenden bedrijven zijn geschorst en miljoenen zijn ontslagen of ontslagen. Volgens schattingen van de IATA meer dan 25 miljoen banen in gevaar.
Er is geen precedent in de 100-jarige geschiedenis van de commerciële luchtvaart. De hele luchtvaartindustrie is nog nooit op zo'n niveau geblokkeerd. Ook grote luchtvaartmaatschappijen werden getroffen.
Miljoenen vluchten zijn geannuleerd şi duizenden vliegtuigen werden op de grond bewaard. Ben je benieuwd hoe de vliegtuigen worden voorbereid op deze "winterslaap" periode?
Brussels Airlines, een luchtvaartmaatschappij van de Lufthansa Group, heeft alle geplande commerciële vluchten opgeschort tot 15 mei. Met uitzondering van vracht- en repatriëringsvliegtuigen werd de rest van de vloot op de grond vastgehouden. We vermelden dat de vloot van Brussels Airlines 100 vliegtuigen telt.
De Belgische vervoerder toont ons enkele beelden van achter de schermen. Denk je dat het voorbereiden van vliegtuigen op "winterslaap" een gemakkelijke taak is? Ontdek dat dit geen gemakkelijke taak is. Het conserveren van een A330 duurt ongeveer 400 uur/persoon. Onderhoudsteams volgen alle Airbus-procedures en instructies voor vliegtuigveiligheid. Reken nu op ongeveer 100 vliegtuigen in de vloot. Uiteraard bestaan de onderhoudsteams uit honderden medewerkers.
Alle ramen zijn afgedekt om verkleuring van het interieur te voorkomen. Landingsgestel en motoren zijn volledig afgedekt om corrosie te voorkomen. Alle stoelen zijn ook bedekt om ze schoon te houden.
Alle vliegtuigen die in een rij staan opgesteld en zijn uitgerust voor een winterslaap, creëren een ongewoon maar spectaculair uitzicht op de luchthaven van Brussel.