Koop een vliegticket op een LOT Polish Airlines vlucht

Op 12 november deed zich een ongebruikelijke situatie voor aan boord van de LO92-vlucht op de route Peking-Warschau. In het bijzonder werden de passagiers door een vertegenwoordiger van LOT gevraagd geld te doneren om de hydraulische pomp te kopen die nodig is om het Boeing 787 Dreamliner-vliegtuig te repareren.

De piloten ondervonden problemen met de hydraulische pomp tijdens een routinecontrole, die vaak voor de vlucht wordt gedaan. Het vliegtuig Boeing 787 Dreamliner (SP-LRH) moest opstijgen van Peking naar Warschau, maar zonder dit onderdeel kon de vlucht niet worden uitgevoerd.

Cheta voor de aankoop van een vliegtuigonderdeel

Om het nog erger te maken, besloot een LOT-functionaris om passagiers te vragen een cheque uit te voeren, die slechts $ 320 bedroeg. 4 passagiers stemden toe om bij te dragen en zo konden de 249 passagiers aan boord naar de Poolse hoofdstad reizen. Toch vertrok het vliegtuig 10 uur te laat.

Op de bestemming werd het geld teruggegeven aan de 4 gulle passagiers :). Tegelijkertijd verontschuldigden LOT Polish Airlines-functionarissen zich voor deze situatie en zullen de 4 een bonus in vliegtickets aanbieden.

Volgens LOT Polish Airlines-functionarissen vroeg een Boeing-medewerker om contante betaling om het vliegtuigprobleem op te lossen, en de LOT-vertegenwoordiger besloot geld in te zamelen met de hulp van passagiers.

Adrian Kubicki, de LOT-woordvoerder, zei dat de LOT-vertegenwoordiger een overhaaste beslissing nam en het beleid van het bedrijf schond. LOT-vertegenwoordigers hebben normaal gesproken kaarten en contant geld voor dergelijke situaties.

Afgezien van de absurditeit van de situatie, zijn dergelijke gevallen geregistreerd bij andere luchtvaartmaatschappijen. Maar de omstandigheden waren totaal anders. We herinneren u bijvoorbeeld aan de zaak die op 15 augustus 2012 werd geregistreerd. Het is een vlucht die werd uitgevoerd op de route Parijs - Beiroet, die werd omgeleid naar Cyprus omdat er gewelddadige protesten waren op de luchthaven van Beiroet.

Om bij te tanken moest het vliegtuig echter landen in Damascus, Syrië, dat op dat moment in oorlog was. Door internationale sancties waren kaarttransacties niet gegarandeerd. Het cabinepersoneel deed de cheque en vroeg de passagiers om geld om de brandstof te betalen.