Ik vertel je elke dag wat er speelt in de wereld van de burgerluchtvaart, maar is dat altijd zo geweest? Hoe zagen de vliegtuigen er 10-15-20 jaar geleden uit? Ik kijk graag naar de geschiedenis en ontdek interessante dingen die ik je later kan vertellen. Vandaag schrijf ik u over Boeing 720, een model dat geen groot succes kende, maar tot 2008 op commerciële races vloog.
Boeing 720 was een klein en middelgroot vliegtuig met een korte romp en een capaciteit van maximaal 160 passagiers. Er waren twee versies van de 720. De eerste verscheen in 1959 en kwam in 1960 in dienst. Hij was uitgerust met 4 Pratt & Whitney JT3C turboprops. De tweede variant verscheen zeer snel, in 1961. De Boeing 720B werd uitgerust met 4 Pratt & Whitney JT3D turboprops met dubbele stroom, iets krachtiger.
Hoewel er slechts 154 eenheden werden verkocht Boeing 720 / 720B, was het project winstgevend omdat het was gebouwd op de structuur van het 707-120-model. En later werd hij vervangen door de Boeing 727.
De eerste 720 werd in 1959 geleverd aan United Airlines. Op 5 juli 1960 begon het vliegtuig met de commerciële vlucht op de route Los Angeles-Denver-Chicago. Dit type vliegtuig is in 7 landen gebruikt door ongeveer 20 luchtvaartmaatschappijen, waaronder: Lufthansa, American Airlines, United Airlines, El Al enz.
In 2008 vertrok voor de laatste keer een 720B op een commerciële route vanuit Plattsburgh. Pratt & Whitney Canada gebruikte de Boeing 720 tot het najaar van 2010, toen ze het vervingen door een Boeing 747SP. In de afgelopen jaren is het gebruikt als testvliegtuig.
In 2012, 53 jaar na de eerste vlucht, werd de laatste Boeing 720 tentoongesteld in het National Air Force Museum of Canada - CFB Trenton in Trenton, Ontario.
Ik begrijp niet zo goed waarom hij zo'n lange neus heeft. Was ze familie van Pinokkio? Het heeft niet echt een succesvol ontwerp. Ik weet niet of ik in dit vliegtuig zou zijn gestapt om te reizen. Maar we moeten niet vergeten dat ze in haar tijd een succesvol model was en tientallen jaren op verschillende routes vloog.