Bereidt Airbus de A220-300LR / A220-300XLR voor?

0 668

De luchtvaartindustrie breidt zich voortdurend uit en verandert voortdurend. Elk jaar passen luchtvaartmaatschappijen hun operaties aan voor maximale winst. Regelmatig bestellen luchtvaartmaatschappijen nieuwe vliegtuigen om te profiteren van lagere bedrijfskosten. Tegelijkertijd ben ik op zoek naar alles-in-één modellen die eenvoudig te configureren zijn volgens de operationele behoeften.



Luchtvaartmaatschappijen oefenen momenteel druk uit op vliegtuigfabrikanten om modellen te maken die zo kosteneffectief en comfortabel mogelijk zijn voor passagiers. De focus ligt op modellen met 2 motoren, die de best mogelijke vluchtautonomie hebben en tegelijkertijd flexibel zijn qua interieurconfiguraties.

A220-300LR / A220-300XLR?

Qantas wil het Sunrise-project uitvoeren, maar heeft daarvoor zeer laagvliegende vliegtuigen nodig. Het plan van Qantas is om elke stad in Australië met directe vluchten te verbinden met elke luchthaven ter wereld. Marktgeruchten hebben het model al aangekondigd Airbus A350-1000ULR, die 20 uur non-stop kon vliegen.

Meer recentelijk zijn er luchtvaartmaatschappijen die vliegtuigen willen voor regionale en middelgrote koeriersvluchten met de best mogelijke autonomie en meer comfort voor passagiers. Airbus is erin geslaagd de C-serie vliegtuigen te perfectioneren, waardoor het bereik van de A220-100 (tot 6297 kilometer) en A220-300 (tot 6204 kilometer) is vergroot. Dit zijn de enige vliegtuigen in het segment van 100-150 stoelen.

En er is vraag naar A220-vliegtuigen, maar met een groter bereik. Moxy Airways, een nieuwe Amerikaanse luchtvaartmaatschappij opgericht door David Neeleman, bestelde 60 A220-300 vliegtuigen. Maar hij wil dat ze met meer autonomie vluchten over de Atlantische Oceaan kunnen uitvoeren.

Volgens informatie in de internationale pers zou het nieuwe model in de Airbus A220-familie naar hem kunnen worden vernoemd A220-300LR of A220-300XLR. De kans is groot dat het nieuwe model eind dit jaar officieel wordt aangekondigd. De autonomie kan worden vergroot door een extra brandstoftank te bevestigen, plus kleine wijzigingen in de aerodynamica.

Zoals te zien is, zullen in de nabije toekomst alle vliegtuigen LR, XLR en ULR zijn. A350-900ULR şi A350-1000ULR, A220-300LR / XLR, A321LR şi A321XLR, dit zijn slechts enkele van de vliegtuigen van de toekomst die Airbus zal kunnen produceren of produceren. Ook wij wachten op het Boeing nieuws!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.