BelugaXL is gecertificeerd door het European Aviation Safety Agency (EASA). Weer een stap op weg naar de operationele dienst. Volgens het Airbus-plan zou de Beluga XL eind dit jaar met reguliere vluchten beginnen.
Het vliegtuig speelt een belangrijke rol in het industriële systeem van Airbus. Het zal de vliegtuigproductie na 2019 helpen verhogen. BelugaXL kan 30% meer vervoeren dan de BelugaST. Hij is 7 meter langer en 1 meter breder dan zijn voorganger.
EASA gecertificeerd BelugaXL vliegtuig
Maar het belangrijkste is dat de BelugaXL twee vleugels van de A350 XWB kan dragen, de standaard reden voor de ontwikkeling van dit vrachtvliegtuig. BelugaST kan er maar één vervoeren, wat de productie moeilijk maakt. Met een maximale transportbelasting van 51 ton heeft de BelugaXL een bereik van 4.000 km (2200nm).
Het vliegtuig kreeg de certificering na een intensieve testcampagne. BelugaXL heeft meer dan 200 testvluchten uitgevoerd. Hij maakte meer dan 700 vlieguren. In totaal zullen tussen 6 en 2019 2023 vliegtuigen worden gebouwd, die geleidelijk de huidige BelugaST-vloot van vrachtvliegtuigen vervangen.
Het BelugaXL-programma, gelanceerd in november 2014, werd gebouwd rond de A330-200. De BelugaXL wordt aangedreven door Rolls Royce Trent 700-motoren.
BelugaXL zal de vloot van luchtvaartmaatschappijen van Airbus vervolledigen. De Europese vliegtuigbouwer vervoert de meeste onderdelen bij voorkeur door de lucht, vooral grote onderdelen. Maar Airbus gebruikt ook weg-, spoor- en zeetransport om onderdelen tussen zijn productielocaties te verplaatsen.
Net als BelugaST zal de nieuwe BelugaXL opereren vanuit 11 bases in Europa, waardoor de industriële capaciteit wordt versterkt en Airbus zijn verplichtingen kan nakomen.