Airbus is begonnen met de montage van de eerste A350-1000 XWB

1 534

In september 2015 begon Airbus voor het eerst met het assembleren van componenten Airbus A350-1000. Minder dan een jaar na de eerste levering A350 XWB, versie 900, begint de oudere broer vorm te krijgen. De eerste grote onderdelen van de romp worden geassembleerd in Hamburg en Saint-Nazaire. Ik vermeld dat dit het eerste A350-1000-vliegtuig is en om deze reden zal de montage langer duren. Bij deze gelegenheid wordt ook de infrastructuur voor dit type vliegtuig getest.



De "neus" en de voorkant van het vliegtuig worden samengevoegd in de fabriek in Saint-Nazaire en vervolgens vervoerd naar de A350 XWB-assemblagelijn in Toulouse. De montage van de vleugels begon in augustus 2015 op de Airbus-basis in Broughton. De eindmontage van het vliegtuig begint in het eerste deel van 2016, in Toulouse, en de eerste vlucht zal worden uitgevoerd in de tweede helft van 2016. De eerste leveringen zijn gepland voor 2017.

De Airbus A350-1000 is de langste versie van de nieuwe A350 XWB-familie van widebody-vliegtuigen, met een lengte van 74 meter. Het kan tot 366 passagiers vervoeren in een standaard 3-klasse configuratie over een maximale afstand van 8000 zeemijl (14816 km). Het A350-1000-vliegtuig zal worden aangedreven door Trent XWB-97-motoren.

In de zomer van dit jaar verschijnt de online publicatie Luchtvaartmaatschappijen reizen werd door Airbus uitgenodigd op de basis in Toulouse, bij welke gelegenheid ik ook de assemblagelijn van de A350 XWB bezocht. Airbus presenteerde eco-efficiëntiestrategieënen de A350 XWB is een van die strategieën.

Hieronder vindt u enkele foto's van het nieuwe Airbus A350-900-vliegtuig dat wordt geassembleerd.

Tot op heden heeft de Airbus A350-1000 bestellingen ontvangen voor 169 eenheden van 9 klanten en heeft het hele Airbus A350 XWB-programma bestellingen ontvangen voor 782 vliegtuigen van 40 klanten.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.