Chengdu Tianfu International Airport is officieel van start gegaan en biedt passagiers een nieuwe toegangspoort tot China. De eerste vlucht, uitgevoerd door Sichuan Airlines, vertrok zondagochtend om 11 uur lokale tijd naar Peking. Chengdu, de hoofdstad van de provincie Sichuan, is nu de derde grootste stad van het land met twee internationale luchthavens, samen met Shanghai en Peking.
Met een kostprijs van ongeveer 70 miljard Chinese yuan ($ 10.8 miljard), heeft de eerste fase van de gigantische luchthaven de capaciteit om tot 60 miljoen passagiers per jaar te verwerken, waardoor de zuidwestelijke regio van het land verder wordt geopend. Er zijn drie landingsbanen en twee terminals in gebruik, met een totale oppervlakte van 710.000 vierkante meter. Xinhua State Media meldde dat de luchthaven uiteindelijk 1.4 miljoen vierkante meter aan terminals zal huisvesten die 120 miljoen passagiers per jaar kunnen verwerken.
De internationale luchthaven van Chengdu Tianfu begon officieel op 27 juni.
Naast de beroemde panda's is Sichuan beroemd om zijn pittige keuken en prachtige landschap, waardoor het een van de meest populaire toeristische bestemmingen in China is onder binnenlandse en internationale toeristen. "Nieuwe luchthaven van Chengdu nodig om continue snelle groei mogelijk te maken", zei luchtvaartanalist Brendan Sobie. "De binnenlandse markt van China is al volledig hersteld van de pandemie en zal snel blijven groeien. Door de grootte van de stad en de centrale ligging in China is Chengdu zeer goed gepositioneerd. "
Volgens de laatste cijfers van de International Air Transport Association (IATA) is het binnenlandse verkeer van China in april 6.8 met 2021% gestegen ten opzichte van april 2019. Baiyun International Airport in het zuiden van Guangzhou ontmoette Hartsfield-Jackson Airport in Atlanta om in 2020 de drukste te worden. .
Voorafgaand aan de pandemie was de voormalige internationale luchthaven Chengdu Shuangliu qua passagiersvolume de vierde grootste van het land. in 2020, "Het was eigenlijk de tweede, omdat de pandemie haar minder trof dan andere grote luchthavens vanwege de grote afhankelijkheid van de nationale markt", voegt Sobie toe. De nieuwe internationale luchthaven Chengdu Tianfu is ontworpen door een consortium van het Southwest China Architectural Design and Research Institute, China Airport Construction Group Corporation en het Franse architectenbureau ADP Ingenierie.
Chengdu Tianfu International Airport is slechts een van de vele luchthavens die China de komende jaren wil openen.
De eerste fase nam vijf jaar in beslag en omvat een aantal geavanceerde technologieën zoals gezichtsherkenningssoftware, zelf-incheckkiosken, intelligente beveiligingssystemen, zelf-instappoorten en robots.AI-aangedreven conciërges. Een metrolijn verbindt de luchthaven met het stadscentrum. Bij snelheden tot 140 kilometer per uur duurt de treinreis tussen de 37 en 44 minuten. De metrolijn die de nieuwe faciliteit verbindt met Chengdu Shuangliu International Airport is gepland voor 2023.
Het land streeft ernaar om in 400 2035 luchthavens in gebruik te hebben, een aanzienlijke sprong ten opzichte van de huidige 241, volgens het planningsschema voor het transportnetwerk dat begin 2021 door de regering is gepubliceerd. De meest opvallende faciliteit die de afgelopen jaren in China is geopend, is Beijing Daxing International Airport, dat in 2019 van start ging. Ontworpen door wijlen architect Zaha Hadid en zijn Chinese partners, heeft het een terminal ter grootte van 97 voetbalvelden.
Voor de opening had de stad dringend een tweede luchthaven nodig. Beijing Capital International Airport (PEK) was de op één na drukste hub ter wereld en had een capaciteitslimiet, waardoor het voor luchtvaartmaatschappijen bijna onmogelijk was om vluchten op de gewenste tijden toe te voegen.