De raad van bestuur van Iberia heeft de overname van Air Europa afgerond voor een bedrag van 500 miljoen euro, dat in 2026 zal worden betaald, volgens een reeds ondertekende overeenkomst met Globalia, bevestigde bronnen binnen Efe en Europa Press.
Air Europa werd geconfronteerd met de economische crisis veroorzaakt door de COVID-19-pandemie en was het eerste bedrijf dat om overheidssteun vroeg.
Nu de vloot van vliegtuigen wekenlang aan de grond vastzit en sinds mei "leeg" opereert, Air Europa kampte met een gebrek aan inkomsten en werd het eerste Spaanse bedrijf dat een overheidssteun aanvroeg via het steunfonds voor strategische bedrijven die getroffen zijn door de pandemie, beheerd door de Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) - die in oktober 2020 beloofde 475 miljoen euro te injecteren naar Air Europa.
Destijds wachtte de overeenkomst op goedkeuring door de mededingingsautoriteiten, maar het uitbreken van de coronaviruspandemie zette het economische en zakelijke scenario op zijn kop en veranderde de overeenkomst tussen de partijen volledig.
Deze overeenkomst vertegenwoordigt een vermindering van 50% ten opzichte van de oorspronkelijke overeenkomst van € 1.000 miljoen die Luis Gallego (CEO van IAG en president van Iberia) en Javier Hidalgo (president van Globalia, de holdingmaatschappij waartoe AirEuropa behoort) in november 2019 hebben gesloten.
Na maandenlange onderhandelingen tekenden de twee bedrijven de nieuwe overnameovereenkomst, ter waarde van 500 miljoen euro, te betalen in 2026. Experts denken dat de luchtvaartindustrie zich in 2023 zal herstellen, dus de deadline is gesteld op drie jaar vanaf de datum waarop naar schatting zou deze sector de verwoestingen van de pandemie kunnen overwinnen.
Na de overname van Air Europa zal Iberia de hub op de luchthaven Madrid-Barajas controleren.
Een ander probleem was de inval van SEPI in de aandelen van Air Europa. Na besprekingen op 8 september 2020 maakte Luis Gallego duidelijk dat het de bedoeling van Iberia was om Air Europa over te nemen, zoals het had gedaan met de rest van de eerder gefuseerde bedrijven.
Een andere verandering die Iberia moet aanpassen aan de behoeften van de nieuwe markt in de industrie, is de aanpassing van het aantal werknemers, zowel binnen Air Europe als binnen Iberia.
In de door SEPI ondertekende reddingsovereenkomst werd rekening gehouden met de deelname van het openbaar lichaam in de participatie. Op 23 december keurde de Raad van Bestuur van Air Europe namelijk al de benoeming goed van twee bestuurders om het openbaar lichaam te vertegenwoordigen. Het bedrijf moest een nieuwe CEO aanstellen, maar hij moest worden geaccepteerd door de familie Hidalgo - een van de rijkste en meest invloedrijke families in Spanje.