Het Tri-jet-tijdperk van de Lufthansa Group eindigde met de laatste vlucht uitgevoerd door de laatste MD-11F in de vloot

Op zondag 17 oktober 2021 landde de laatste MD-11 Lufthansa Cargo voor de laatste keer op de luchthaven van Frankfurt. New York-vlucht LH8161 (JFK) landde eerder dan gepland om 12:03 lokale tijd op baan 07R.

Deze landing betekende het einde van de commerciële dienst voor driemotorige McDonnell Douglas MD-11F vliegtuigen bij Lufthansa Cargo na meer dan 23 jaar. Het D-ALCC-vliegtuig, tevens de laatste in Europa geregistreerde MD-11F, wordt nu verkocht aan een Amerikaans vrachtbedrijf.

Lufthansa Cargo ontving de eerste twee McDonnell Douglas MD-11-vliegtuigen (voormalige D-ALCA- en D-ALCB-registraties) in juni 1998, gevolgd door het derde vliegtuig in augustus 1998 (geregistreerde D-ALCC). In totaal bediende Lufthansa Cargo 19 x MD-11, inclusief de laatst geproduceerde (voormalige D-ALCN-registratie, serienummer 48806, afgeleverd op 25 januari 2001) en de laatste ooit afgeleverd (voormalige D-ALCM-registratie, serienummer 48805 , afgeleverd op 22 februari 2001).

Het MD-11-vliegtuig is 61,4 meter lang, heeft een spanwijdte van 51,7 meter en een hoogte tot 18 meter. Het heeft een laadvermogen tot 94,7 ton, verdeeld over 26 posities op het hoofddek en nog eens 14 op het benedendek. Hij wordt aangedreven door drie General Electric CF6-80C2D1F-motoren, elk met een standaardtractie van 273,57 kN. Het maximale startgewicht (MTOW) is 285,99 ton, wat resulteert in een bereik van 7.242 kilometer.

Sinds november 2013 vervangt Lufthansa Cargo geleidelijk de MD-11F-vliegtuigen door Boeing 777-tweemotorige vliegtuigen, die veel stiller zijn en minder CO2 uitstoten.