Frankrijk wil binnenlandse vluchten verbieden op routes waar de trein kan in minder dan twee en een half uur reizen. Als de Senaat uiteindelijk de door de Franse Nationale Vergadering goedgekeurde wet bekrachtigt, vluchten tussen Parijs en Lyon of Bordeaux kunnen worden verbodene Deze maatregel sluit aansluitende vluchten uit en heeft tot doel de CO2-uitstoot tegen te gaan.
Het doel is om uitstoot met 40% verminderen tegen 2030, en het verbieden van deze vluchten zou deel uitmaken van het ambitieuze programma dat door Emmanuel Macron wordt gepromoot. Gaat over voorkeur voor de trein in plaats van het vliegtuig om de uitstoot van CO2 in de atmosfeer te verminderen.
Maar hoewel de Nationale Assemblee nieuwe wetgeving heeft aangenomen, komt er kritiek van beide kanten van het politieke spectrum. Voor milieuactivisten, het geplande doel is niet erg ambitieus en geeft de voorkeur aan het oorspronkelijke voorstel dat verboden vluchten vluchten zijn die in minder dan vier uur met een trein kunnen worden afgelegd. Met deze meer beperkende maatregel zou het ook onmogelijk zijn om tussen onder meer Parijs en Marseille, Nice en Toulouse te vliegen.
Andere sectoren beschuldigen de overheid van het promoten van een maatregel met hoge kosten, op een moment dat de pandemie de luchtvaartsector op de knieën brengt, met een drastische vermindering van het aantal vluchten en de injectie van overheidsgeld in luchtvaartmaatschappijen (zie steun aan Air France, dat 4 miljard euro zal ontvangen, en Frankrijk al controleert 30% van Air France - KLM).
Voor de regering zijn de trein en het vliegtuig complementaire vervoermiddelen, en de minister van Verkeer, Jean Baptiste Djebbari, vroeg de samenleving en de oppositie om "het debat niet te dramatiseren".