De nieuwe A-Plus Gateway op de luchthaven van Frankfurt - de 800 meter lange uitbreiding ten westen van Terminal 1 - werd na bijna vier jaar bouwen op tijd in gebruik genomen. De vluchtactiviteiten op de nieuwe terminal beginnen op 10 oktober, waarbij de grootste luchthub van Duitsland tot zes miljoen extra passagiers per jaar bedient, wat het totaal op ongeveer 65 miljoen passagiers per jaar brengt. De terminal van 700 miljoen euro zal exclusief worden gebruikt door Lufthansa en zijn Star Alliance-partners. Terminal A-plus biedt meerdere ligplaatsen voor grote vliegtuigen zoals de Airbus A380 superjumbo of vliegtuigfamilie Boeing 747.
Met een bruikbare oppervlakte van 185,000 vierkante meter, Klem A-Plus is de grootste hangende constructie op de luchthaven van Frankfurt sinds de inhuldiging van Terminal 2 in 1994. Het biedt zeven ligplaatsen voor langeafstandsvliegtuigen, waarvan er vier zijn ontworpen voor dubbeldeksvliegtuigen. Airbus A380, en bediend door drie loopbruggen voor passagiers (één voor het bovendek en twee voor het hoofddek); en drie andere stoelen, elk met twee loopbruggen voor passagiers voor vliegtuigen zoals de Boeing 747-8 en Airbus 340. Als alternatief kunnen elf vliegtuigen tegelijkertijd aan de A-Plus Terminal worden aangemeerd, wat maximale flexibiliteit biedt.
De nieuwe gateway vereenvoudigt en versnelt het overdrachtsproces op de grootste hub van Lufthansa aanzienlijk. Toekomst, alle vluchten vanuit de Verenigde Staten worden uitgevoerd in Terminal 1 van Terminal XNUMX. De minimale overstaptijd voor meerdere overstapvluchten op deze routes wordt teruggebracht van 60 minuten naar 45 minuten. Bovendien zal de zogenaamde docking rate fors toenemen. Zo kunnen meerdere vliegtuigen aan de terminal aanmeren en is het niet meer nodig om ze op afgelegen plekken op de oprit te parkeren. Voor passagiers is het een veel comfortabelere manier van instappen dan vervoer per bus naar de terminal, waardoor de complexiteit van de operaties wordt verminderd.
De A-Plus catwalk heeft vijf Lufthansa-lounges: een First Class-kamer, twee Senator-kamers en twee Business-lounges, waar gasten kunnen pauzeren, werken of rusten. Deze gebieden vergroten de totale ruimte van de Luftansa-lounges op de luchthaven van Frankfurt met bijna 50% tot meer dan 14,000 vierkante meter. Een aantal andere details verbeteren het passagierscomfort. De sporen zijn langer en breder, om de loopafstanden te verkorten en het mogelijk te maken om degenen die geen haast hebben in te halen. Bovendien hebben de royale wachtruimtes stoelen die zijn uitgerust met stopcontacten en USB-poorten voor elektronische apparaten.
Deze uitbreiding van Terminal 1 heeft ook geleid tot het stellen van nieuwe standaarden voor winkelconcepten. Een totale oppervlakte dichtbij 12,000 vierkante meter is gewijd aan een aantal 60 winkels en restaurants die zijn geconcentreerd in twee centrale commerciële gebieden. Voor het eerst worden op de luchthaven van Frankfurt Duty Free en Travel Value Shop-ruimten geconceptualiseerd als redelijke winkels. Zo worden passagiers na het passeren van de checkpoints automatisch door de verkooppunten geleid.
In december 2008 vond de inhuldiging van de A-Plus Gateway plaats. Tijdens de bouw was het een grote uitdaging om de werkzaamheden in de buurt van Terminal 1 en op de oprit te onderhouden. Om deze reden konden bepaalde werken alleen 's nachts worden uitgevoerd. Het eerste deel van de terminal, het zogenaamde knooppunt van de A-Plus-zone en de reeds bestaande Zone A, is in juli van dit jaar geopend.