De president van de Kamer van Koophandel en Industrie van Roemenië (CCIR), Mihai Daraban, vertegenwoordigers van de Raad van de County Council van Brasov, evenals van andere provinciale en lokale besturen in het land, namen op woensdag 13 december deel aan de internationale luchthaven Brasov-Ghimbav, in de presentatie van een vliegtuig van klein formaat, model L 410, met een capaciteit van 19 zitplaatsen, geproduceerd door een Tsjechisch bedrijf, Aircraft Industries (voorheen Let Kunovice).
Volgens informatie van de fabrikant begint de prijs van een dergelijk vliegtuig bij 7,5 miljoen euro, zonder optionele uitrusting. Volgens de presentatie van de vertegenwoordigers van de Tsjechische fabrikant is het vliegtuig robuust en kan het vliegen in moeilijke weersomstandigheden, en wordt het ook gebruikt voor races in Nepal, waar veel toeristen naartoe gaan om de Everest te beklimmen, meldt brasov.net. Het vliegtuig heeft een autonomie van 2.570 kilometer, een vliegsnelheid van 417 km/u en een laadvermogen van 500 kg.
De presentatie van dit vliegtuig komt in de context waarin 15 provinciale raden in Roemenië van plan zijn een associatieve structuur te vormen om een naamloze vennootschap op te richten. Roemeense luchtvaartmaatschappijen, om binnenlandse lijnvluchten uit te voeren.
Om te beginnen kunnen er 5 of 6 vliegtuigen zijn, en de vloot zal later worden uitgebreid. Voor zakenmensen, en niet alleen, betekent dit dat ze in de loop van één dag binnen het grondgebied van Roemenië kunnen reizen tussen steden die honderden kilometers van elkaar verwijderd zijn, wat uiteraard geld en tijd bespaart.
"Vanaf de eerste bijeenkomst over dit onderwerp was ik blij om te zien dat, na de discussies, de provincieraden dit project hadden goedgekeurd. Vandaag zetten we echt de eerste stappen op weg naar de oprichting van de nieuwe Roemeense luchtvaartmaatschappij", zei de voorzitter van CCIR, dhr. Mihai Daraban.
De eerste route zou zelfs Brașov - Constanța kunnen zijn, kondigt de voorzitter van de Kamer van Koophandel en Industrie van Roemenië aan.
Met betrekking tot de termijn waarin de nieuwe exploitant zou kunnen worden opgericht, specificeerde Daraban dat, vanuit zijn standpunt, "De zaken zijn klaar, in die zin dat het statuut van de onderneming is voorbereid, de technische en operationele beheermaatschappij bestaat. Nu kunnen we de beslissingen op het niveau van de overheidsdiensten ook niet controleren.”
“De bedragen zouden door de aandeelhouders worden verstrekt, maar het is belangrijk om te specificeren dat zij niet vanaf het begin het volledige bedrag hoeven te verstrekken, maar zich ertoe moeten verbinden de prijs van een vliegtuig te ondersteunen. Bovendien zal het commerciële bedrijf financieringslijnen kunnen verkrijgen met solide engagementen erachter.", legde Mihai Daraban uit, die benadrukte dat het bedrag van 7,5 miljoen euro voor een vliegtuig slechts indicatief is, omdat de waarde lager kan zijn, afhankelijk van de resultaten van de onderhandelingen met potentiële fabrikanten en het aantal bestelde vliegtuigen.