Volotea, Air Nostrum en Dante Aeronautical ontwikkelen een project om vliegtuigen met maximaal 19 zitplaatsen om te vormen tot elektrische vliegtuigen
Het consortium van Volotea, Air Nostrum en Dante Aeronautical presenteerde een project om korte- en middellange afstandsvliegtuigen, met maximaal 19 zitplaatsen, om te vormen tot volledig elektrische vliegtuigen.
Un Spaans project zoekt Europese financiering voor transformatie vliegtuigen small en met een gemiddeld bereik, dat de maximale capaciteit van 19 passagiers niet overschrijdt, in volledig elektrische vliegtuigen. Ze kunnen operationeel zijn in 2026.
Project om conventionele vliegtuigen om te bouwen tot elektrische vliegtuigen
zo veel technologie ook nodig voor het creëren van transformatieprocedures marktanalyse om deze vliegtuigen economisch levensvatbaar te maken op handelsroutes worden geleverd door bedrijven met Spaans DNA: technologie Dante luchtvaart en luchtvaartmaatschappijen Volotea en Air Nostrum.
Het project stelt de transformatie voor naar volledig elektrische vliegtuigen van die vliegtuigen die een transportcapaciteit hebben tussen 9 en 19 passagiers. Het omvat de procedures die nodig zijn om de noodzakelijke wijzigingen in het ontwerp en de luchtvaarttechniek door te voeren op een manier die: vermindert deadlines en economische kosten direct vanaf het begin betrokken bij de ontwikkeling van een elektrisch vliegtuig.
De datum van certificering van het eerste omgebouwde vliegtuig om commerciële vluchten toe te staan is gepland voor: 2024. Nadat dit eerste doel is bereikt, zal het proces van industrialisatie van de procedure beginnen, waarvan de inbedrijfstelling in gebruik zal worden genomen voor de transformatie van verschillende volledig operationele vliegtuigmodellen. 2026 .
Volotea, Air Nostrum en Dante Aeronautical ontwikkelen nieuwe technologie voor het ombouwen van klassieke vliegtuigen naar elektrische vliegtuigen
Het initiatief wordt geleid door het bedrijf Volotea, eigendom van de makers van Vueling, Air Nostrum en het opstarten Dante Aeronautical. Het project is aangeboden aan het ministerie van Transport, Mobiliteit en de Stedelijke Agenda (MITMA) om Europese financiering aan te trekken.
Opstarten-ul Dante luchtvaart, opgericht in 2018 door de Spaanse ingenieurs David Doral en Miguel Madinabeitia, is verantwoordelijk voor de ontwikkeling alle technologieën nodig voor conversie. Zijn ervaring integreert disciplines van geavanceerde materiaalproductie, aerodynamica en de integratie van energiecentrales.
De afgelopen drie jaar heeft het bedrijf gewerkt aan het DAX-19-prototype, een hybride regionaal vliegtuig met 19 zitplaatsen, en tegelijkertijd gefocust op het aanpassen van het vliegtuig om ze 100% elektrisch te maken. Dante Aeronautical bereikte onlangs een overeenkomst met Sydney Seaplanes, een Australische touroperator, om zijn vloot te transformeren en te helpen de eerste emissievrije luchtvaartmaatschappij van het land te worden.
In hun beurt, Volotea en Air Nostrum zullen: meubileren Marktinformatie en zullen bijdragen aan het werk van hun respectieve technische gebieden. Beide luchtvaartmaatschappijen hopen te pionieren met de toepassing van deze technologie op regionale routes. De financiering voor het project was begroot op 42 miljoen euro.
Zoals we kunnen zien, verschijnen er steeds meer projecten met elektrische voortstuwing in de luchtvaart. We zullen deze branche nauwlettend volgen.