We hebben ons altijd afgevraagd wat er gebeurt met verouderde vliegtuigen. Velen worden achtergelaten op verschillende hoeken van luchthavens, anderen eindigen op schroot- of vliegtuigbegraafplaatsen. Sommige van de gelukkigen worden uiteindelijk tentoongesteld in luchtvaartmusea, maar er zijn ook een aantal vliegtuigen die uiteindelijk worden opgeknapt en ingericht in cafés, restaurants en zelfs woonhuizen.
We gingen op zoek naar hen en begonnen met Runway 34, een restaurant gebouwd rond een Ilyushin 14-vliegtuig in Zürich. Het verhaal van dit restaurant gaat terug tot 1990, toen Reto Seipel, een piloot die voor Swissair / SWISS en Emirates werkte, besloot een plek te openen om zijn passie voor luchtvaart en culinaire kunsten op de meest plezierige manier te combineren. . Zo ging hij op zoek naar een vliegtuig waarrond hij zijn idee in de praktijk kon brengen.
Runway 34, een restaurant gebouwd rond een Ilyushin 14 vliegtuig in Zürich
In eerste instantie was het een Douglas DC-3 of een Convair 440 Metropolitan, maar beide modellen waren te duur. In 2002 kwam hij na vele jaren zoeken en met de hulp van een vriend aan in Rusland waar hij een Ilyushin IL-14 vond. Het vliegtuig werd in 1957 gebouwd in de Chkalov-fabriek - Tasjkent en werd afgeleverd aan de Sovjet-luchtmacht. Hij verzamelde meer dan 9100 vlieguren. Hij werd in 1999 teruggetrokken en afgezet op het vliegveld Zhukovsky in de buurt van Moskou.
Begin 2004 begon Reto Seipel met Oleg Parfentiev, de toenmalige eigenaar, over het vliegtuig te onderhandelen. Na onderhandelingen werd vastgesteld dat Reto Seipel, beter bekend als Runway Restaurants AG (de eigenaar van het restaurant), eigenaar zou worden van het pand nadat het vliegtuig in Zürich was aangekomen.
Om naar Zwitserland te worden verplaatst, had de Ilyushin IL-14 een luchtwaardigheidscertificaat en basisreparaties nodig. De eerste testvlucht, na onderhoud, werd uitgevoerd op 7 april 2005. In mei 2005 werd een tijdelijk luchtwaardigheidscertificaat verkregen uit Kirgizië.
Op 25 juni 2005 gingen de bemanning van kapitein Yuri Kabanov, copiloot Viktor Zabologsky en navigator / monteur Sergei Dushin, en passagier / eigenaar Oleg Parfentiev aan boord van de oude Ilyushin IL-14 op weg naar Zürich.
De vlucht bestond uit twee segmenten: vliegveld Zhukovsky - Warschau (voor tanken) - Zürich. Dit was tevens de laatste vlucht in de geschiedenis van het vliegtuig. Op 26 juni 2005 landde het vliegtuig op baan 28 op de luchthaven van Zürich, de eindbestemming. Op 48-jarige leeftijd vloog Ilyushin IL-14 (MSN 7343408) soepel van Moskou naar Zürich.
Runway Restaurant 34
Bij aankomst werd het vliegtuig naar een hangar van SR Technics gebracht. De resterende brandstof werd verwijderd en de hydraulische olie werd afgetapt. Op 3 juli was het vliegtuig schoongemaakt en klaar om te worden verplaatst naar de plaats waar het restaurant zou worden gebouwd.
Op 7 juli 2005 werd het vliegtuig uit de SR Technics-hangar gesleept en gepositioneerd waar je het vandaag nog kunt zien, Rohrstrasse 67, 8152 Glattbrugg - Zwitserland. In het bijzonder in de buurt van de internationale luchthaven van Zürich, ten zuidwesten van baan 16/34.
Het vliegtuig werd van binnen gerestaureerd en geconserveerd, en er werd een hangar omheen gebouwd. restaurant Baan NOOIT op 13 oktober 2005 officieel haar deuren geopend. Om een idee te krijgen hoe het er van binnen uitziet, bekijk onderstaande foto's!
Zoals u kunt zien, biedt het restaurant een prachtig uitzicht op de internationale luchthaven Zürich-Kloten.
Hieronder vindt u een fotogalerij van het vliegtuig en het restaurant in alle stadia van de bouw. En als je nog steeds zulke cafés en restaurants kent die in of rond vliegtuigen zijn gebouwd, laat dan alsjeblieft reacties achter met hun naam.
(Foto / videobron en informatie: oldwings.nl/runway34.ch)