Steeds minder Boeing 747 passagiersvliegtuigen in operationele dienst.

0 773

Zoals ik u onlangs vertelde, Boeing gaat de laatste 747 produceren in 2022. Na ruim 50 jaar stopt de productie van Jumbo Jet-vliegtuigen, maar dat betekent niet dat de vluchten met de "Queen of Heaven" stoppen. Alleen houden steeds minder luchtvaartmaatschappijen de Boeing 747 in hun vloot.



Volgens een rapport van aeroin.net zijn er wereldwijd ongeveer 80 Boeing 747-vliegtuigen in commerciële dienst. We hebben het over passagiersvliegtuigen, die geen speciale VIP-, militaire of regeringsstatus hebben.

De pandemie van het nieuwe coronavirus heeft een ongekende crisis veroorzaakt in de luchtvaartindustrie. En de luchtvaartmaatschappijen hebben besloten om het grootste viermotorige vliegtuig, inclusief de A4 en B380, buiten gebruik te stellen. De beslissing kwam als gevolg van een lage verkoop. Aangezien mensen steeds minder reizen, beperkt door de beslissingen van de autoriteiten en de opgelegde regels, is het logisch dat grote vliegtuigen hun plaats niet meer kunnen vinden in de vloten van luchtvaartmaatschappijen.

British Airways, Corser en Qantas hebben besloten de gehele vloot Boeing 747-vliegtuigen te elimineren.

Steeds minder Boeing 747-vliegtuigen

  • Lufthansa werd 's werelds grootste exploitant van de B747, met een vloot van 27 Jumbo Jet-vliegtuigen: 19 x Boeing 747-8I en 8 x B747-400. We verwachten dat de 8 x 747-400 in de nabije toekomst zal worden uitgefaseerd.
  • Korean Air blijft werken met 12 Jumbo Jet-vliegtuigen: 10 x 747-8I en 2 x 747-400.
  • Asiana hij heeft nog een Boeing 747-400. Binnenkort gaat hij waarschijnlijk met pensioen.
  • Rossiya, die tot de Aeroflot-groep behoort, heeft 9 x B747-400
  • Air China het heeft nog 10 Boeing 747-vliegtuigen: 7 x 747-8I en 3 x 747-400
  • Thai Airways Hij heeft nog 7 Boeing 747-400's. Maar economische problemen en een lage vraag kunnen ze uit de vloot helpen elimineren.

Naast het bovenstaande zijn er meerdere Boeing 747-400 vliegtuigen bij lease- of chartermaatschappijen. Air Atlanta Icelandic heeft 4 x 747-400; Atlas Air biedt plaats aan 4 x 747-400; China Airlines heeft nog 4x 747-400.

De 4 Air India 747-400 vliegtuigen werden niet in dit rapport geregistreerd. Ze worden vaak uit de operationele dienst verwijderd, maar kunnen op elk moment opnieuw worden geactiveerd voor verschillende speciale missies.

Als je een fan bent van 747-vliegtuigen, is het een goed idee om hiervan te profiteren en te vliegen terwijl ze nog in operationele dienst zijn. In de komende 2-3 jaar zullen we de 747 alleen in de CARGO-versie zien.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.