Nadat ik je had voorgesteld Top 5 veeleisende banen in de luchtvaart, presenteren we 5 minder bekende transacties. Met de steun van Discovery Channel, presenteren wij u exclusief deze top.
Top 5 transacties
Honing vrachtwagenchauffeur
Zoals het klinkt, lijkt het een heel "lieve" baan, maar in werkelijkheid is het er een die vreselijk ruikt. Het uitlaatsysteem van vliegtuigen is drie keer vaker een van de meest geïnspecteerde en schoongemaakte pijpleidingen dan motoren. De chauffeur van de "honingwagen" is verantwoordelijk voor het evacueren en reinigen van de septic tanks na elke vlucht, die de leidingen handmatig op de vrachtwagen moet aansluiten. Een klus die, indien niet vlekkeloos uitgevoerd, veel rommel achterlaat.
imker
Een vliegtuig dat opstijgt en landt, verbrandt tot 3 ton brandstof. Als gevolg hiervan heeft Frankfurt Airport een imker wiens missie het is om te zorgen voor de 300,000 honingbijen die stuifmeel en nectar uit het gebied verzamelen, over een route van bijna 80 kilometer. De imker bewaakt de chemische kwaliteit van de geproduceerde honing om de impact van de luchthaven op het milieu en de lokale atmosfeer te beoordelen. Afhankelijk van hoe vervuild de honing is, kunnen maatregelen worden genomen om de vervuiling in het gebied te beperken en de impact van de luchthaven in de regio te verminderen.
De verzorger van de vis
Twee keer zoveel dieren als mensen passeren deze luchthaven elke dag, en elk heeft zijn eigen problemen. In Frankfurt krijgen de vissen speciale aandacht van het dierenverzorgingsteam, dat al deze wezens kalm moet houden om hun beperkte zuurstoftoevoer te behouden. Wat is het geheim? In een wereld waar elke schaduw een prooi is, baadt de visboer op de luchthaven deze soorten in een blauwachtig licht, waardoor de kans op schaduwen wordt verkleind, wat een absoluut onnodige stressfactor zou zijn tijdens de reis.
Verantwoordelijk voor het monitoren van vogels als risicofactor
De luchthaven van Frankfurt registreert elk jaar ongeveer 100-200 botsingen tussen vogels en vliegtuigen. Om zowel vogels als passagiers te beschermen, moet de persoon die verantwoordelijk is voor het bewaken van deze risicofactor een vijandige atmosfeer creëren voor de vogels die zouden proberen hun nest in het gebied te maken. Handige elementen in deze baan zijn onder meer het alarmsysteem op afstand, de pyrotechnische elementen, maar ook de vossen die vrij in het gebied mogen rondlopen, om op muizen te jagen die anders op zoek zouden gaan naar de gevaarlijkste soort die ze kunnen tegenkomen: een vliegtuig: roofvogels.
Rubber vrachtwagenchauffeur
Vliegtuigen die over de landingsbaan razen, zijn een grote hoofdpijn voor bemanningen die deze oppervlakken onderhouden, omdat het verbrande rubber dat achterblijft de strepen verstoppen die speciaal zijn ontworpen om regenwater af te voeren. Dus na een stevige storm kan het regenwater dat zich op de hellingen verzamelt, ze in een gevaarlijk, glad oppervlak veranderen. De chauffeur van de vrachtwagen die deze rubberfragmenten verwijdert, gebruikt waterstralen onder druk om eventuele resten te verwijderen, aangezien zich in 10 weken hoeveelheden tot 5 ton kunnen ophopen, ofwel het equivalent van 60 nieuwe banden.
Meer over deze beroepen, maar ook: van achter de schermen op de internationale luchthaven van Frankfurtop Discovery Channel.