Met een verleden van meer dan een halve eeuw begint de geschiedenis van de Romanian National Air Transport Company met de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie, een gebied waarin Roemenië zich heeft onderscheiden door Aurel Vlaicu, Traian Vuia en Henri Coandă.
In 1920 werd een van de eerste commerciële lijnen ter wereld opgericht in Roemenië, CFRNA - de Frans-Roemeense luchtvaartmaatschappij, die in feite de eerste luchtvaartmaatschappij was - in de geschiedenis van de luchtvaart - met transcontinentale operaties.
Lees ook: TAROM Open Dag - 18 september 2012
In 1926 reorganiseerde het bedrijf en veranderde het haar naam in CIDNA - de International Air Navigation Company, zodat het in 1930 haar naam opnieuw veranderde en de National Society LARES - Romanian State-Operated Airlines werd.
Het jaar 1945 brengt een nieuwe reorganisatie en LARES wordt vervangen door de TARS Airline - Romanian-Sovjet Air Transport, die ondergeschikt was aan de Roemeense en Sovjetregeringen, maar wiens personeel ook werd gekozen uit degenen die voor LARES hadden gewerkt.
Na een nieuwe reorganisatie veranderde LARES haar naam en werd op 18 september 1954 - TAROM, het Roemeense luchttransport. Het bedrijf had toen een vloot van door de Sovjet-Unie gemaakte vliegtuigen Lisunov Li 2 en Ilyushin II - 14.
In 1966 maakte TAROM zijn eerste vlucht over de Atlantische Oceaan en in 1969 voegde het een wereldpremière toe: het Roemeense IL 18-vliegtuig met het TAROM-insigne legde een afstand van meer dan 50 duizend kilometer rond de wereld af, in minder dan 80 vlieguren. Het vliegtuig had 65 passagiers aan boord.
Sinds 1973 zijn er langeafstandsvliegtuigen aangeschaft en zijn er nieuwe transcontinentale lijnen geopend in New York en Peking. De transportcapaciteit van TAROM was toen tien keer hoger dan in het oprichtingsjaar van het bedrijf.
Op 25 juni 2010 wordt de Roemeense nationale luchtvaartmaatschappij TAROM lid van de SkyTeam Alliance, een historische gebeurtenis die de intrede van de nationale luchtvaartmaatschappij in een nieuw tijdperk van haar bestaan markeert.
Het nationale bedrijf exploiteert in het zomerseizoen 2012 meer dan 50 bestemmingen in landen in Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Toen TAROM bij SkyTeam kwam, stapte TAROM over op het Flying Blue-loyaliteitsprogramma - gecreëerd en beheerd door Air France en KLM. Dit programma heeft momenteel meer dan 15 miljoen leden wereldwijd.
Bij TAROM is de situatie echter niet erg rooskleurig. De Roemeense Nationale Luchtvaart Maatschappij ligt plat. Veel routes worden geëxploiteerd met bijna lege vliegtuigen, aangezien concurrerende operators winst maken. Ik zou willen zeggen dat het tegen TAROM-prijzen echt goed is op veel routes, het biedt full-servicediensten en toch slaagt het er niet in om verkeer te winnen. Laten we hopen dat het nieuwe leiderschap en de privatisering meer hoop en winstgevendheid zullen brengen.
Laten we hopen dat het nog vele jaren zal duren voordat we failliet gaan.
Gefeliciteerd met je verjaardag!, maar ook verdrietig